基本信息

同源术语

·冗余：	采用多路数据传输线和多种处理方法使系统具有失效容差。
·有效显示面：	用于显示符号的那部份显示面。通常，有效显示面是指含有显示介质(如荧光粉)的平面或 等弧曲面。
·显示中心：	有效显示面的中心。
·有效显示面中心80％：	从显示中心到有效显示面边缘距离的80％的点的轨迹构成的区域。
·不确定或错误的信息：	可能与预定信息的含义作出不同理解的信息.
·设计眼位：	设计眼位是观察者的眼睛相对显示中心的空间位置，是由制造人为满足本标准要求而确 定的。设计眼位是包含在规定的设计眼睛观察包络之内。
·亮度：	在给定方向上观察到的单位投射表面的光强。
·线宽：	在亮度分布曲线上50％峰值亮度处的宽度。
·产生背景：	电子显示器自身产生的背景，字符可以叠加在此背景上。
·环境背景：	除产生背景之外的背景。
·闪烁：	不希望出现的部份或全部的显示亮度迅速的瞬态变化。
·颤动：	在设计眼位上人眼可觉察到的不希望出现的迅速的运动。

相关术语

·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·安全飞行走廊：	允许的导弹性能偏差引起的导弹航区变化范围。 （GJB 539-88 地地弹道式战略导弹飞行试验规范）
·起飞滑跑距离：	飞机从起飞线开始加速滑跑，直至离地点所经过的水平距离。 （GJB 34-85 有人驾驶飞机(固定翼）飞行性能和图表资料）
·起飞滑跑时间：	飞机从起飞线开始加速滑跑，直至离地点所经过的时间。 （GJB 34-85 有人驾驶飞机(固定翼）飞行性能和图表资料）
·起飞滑跑燃料量：	飞机在起飞滑跑过程中所消耗的燃料量。 （GJB 34-85 有人驾驶飞机(固定翼）飞行性能和图表资料）