基本信息

同源术语

·肺通气：	肺通气是指肺与外界环境之间的气体交换过程。
·呼吸频率：	每分钟内呼吸次数。机体通过调节呼吸频率和深度使肺通气适合新陈代谢的需要。正常 成年人平静时呼吸频率为16－18次/分，飞行中情绪激动或缺氧时，可增至30－40次/分。
·潮气量：	平静呼吸时每次呼出或吸入的气体容积。潮气量与年龄、性别、体表面积、呼吸形式、运动 素质、情绪等有关，有较大的个体差异。正常男性成年人，潮气量为500－600毫升。
·肺通气量：	又称肺换气量。每分钟吸入或呼出的气体总容量。它等于呼吸频率与每次吸入或呼出气 体量的乘积。
·吸气流速峰值：	吸气时瞬间流速的最大值。单位为升/分。
·吸气间期：	吸气过程所占时间。单位为秒。
·呼气间期：	呼气过程所占时间。单位为秒。
·起飞·着陆状态：	起飞指飞机滑跑、拉起阶段。着陆指飞机下滑、落地、滑跑和刹车阶段。这两种状态下飞 行员动作多，精神负荷大。
·巡航状态：	指飞机进入航线后正常飞行状态,此状态下飞行员精神和体力负荷较轻。
·特技状态：	指昼间简单特技飞行，动作为俯冲、跃升、大坡度盘旋、战术转弯等。过载值为1－5G。飞 行员在此状态下精神和体力负荷较大。

相关术语

·飞行员个体防护救生装备：	保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备， 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。 （GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型）
·飞行员有效、安全和舒适的操纵：	由座舱的大小、相关尺寸和调节量来确定的。这样的座舱使飞行员可以触及并操作所有的 操纵机构；具有符合GJB 307的外部视野；对重要的操纵机构和显示器具有无阻挡的内部视 野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适；应急离机时能迅速有效地弹离座舱而不致受 伤。 （GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸）
·飞行员有效、安全和舒适的操作：	飞行员有效、安全和舒适的操作是由座舱的大小、尺寸及相关调节量来确定的。该座舱使 飞行员可以触及并操作所有的操纵机构；具有符合有关标准的外部视野；具有对所有重要的操 纵机构和显示器无阻挡的内部视野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适，以及应急安全 离机。 （GJB 1471-92 军用直升机座舱几何尺寸）
·进场速度(着陆速度)：	着陆前下滑到安全高度 15m(50ft)处的瞬时速度 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·着陆进场构形：	除起落架、襟翼和为着陆而放下或打开的其他装置处于着陆位置外，其构形与基本构形相同。如果 俯冲减速板或其他装置会影响舱门、襟翼或操纵面载荷，这些装置应处于其临界位置。 （GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分：总则）
·准备状态测试：	确定设备或系统是否适合于某-工作任务的测试。 （GJB 3385-98 测试与诊断术语）
·飞行员跟踪误差：	飞行员在瞄准跟踪过程中产生的误差。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·进场试飞：	试飞样机完成调整试飞，经批准进入国家授权的验证单位进行验证试飞。 （GJB 3208-98 新机进场试飞移交验收要求）
·飞行员室：	飞行员居住、休息的舱室。 （GJB 4255-2001 舰船舱室命名）
·进场方向灯：	标志进场方向，引导直升机进场下滑的灯光设备。 （GJB 3695-99 军用直升机机场灯光设备的配置和性能要求）