基本信息

同源术语

·装甲车辆经济性：	装甲车辆在规定的寿命周期阶段，按规定条件实现规定功能要求时，对资源消耗的特 性。它是设计制造赋予产品的固有属性。
·装甲车辆经济性评定：	在装甲车辆寿命周期的各个阶段，按照一定的目标、准则、程序和方法，对装甲车辆 经济性进行的分析和评价。
·寿命周期费用：	装甲车辆从型号论证开始到退役为止所需费用的总和。一般包括研制费、采购费、使 用保障费、退役处置费等。
·研制费：	装甲车辆在型号论证、方案研究、工程研制和定型工作中所需的全部费用。包括论证 研究费、方案研究费、专题研究费、设计费、样车试制费、鉴定定型费，以及各种试验费 等。
·采购费：	装甲车辆定型后，为装备部队形成战斗力所需的全部费用，一般包括装备购置费、初 始人员培训费、运输费、图样资料与技术资料费等。
·购置费：	用于购买批装甲车辆(包括装甲车辆及其附件、备件、随车文件等）的总费用。
·使用保障费：	装甲车辆在正常使用过程中直接消耗的费用。一般包括油料费、器材消耗费、保养修 理费、人员培训管理费、装备贮存费等。
·退役处置费：	装甲车辆退出现役时所需的处理费用：
·费效比：	装甲车辆费用和效能的比值。它可用单位效能所付出的费用或单位费用所获得的效能 值（称效费比）来表示。
·平均年费用：	装甲车辆在使用期内，平均每年所付的费用。包括车辆采购费的年分摊费用和每年的 使用保降费。
·经济寿命：	装甲车辆从装备部队投入使用开始，到由于经济性的原因而中止使用的时间。

相关术语

·装甲车辆：	具有装甲防护的各种军用车辆。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·装甲车辆烟幕装置：	用于装甲车辆施放烟幕的设备和器材的总称。如抛射式烟幕装置、热烟幕装置和烟幕筒 等。 （GJB 59.20-88 装甲车辆试验规程烟幕装置效应试验）
·使用期：	在规定的条件下，产品从验收合格开始到其不能(或不宜)修复或不可接受的失效率出现 时的统计寿命单位数。 （GJB 659-89 地空导弹使用期评定）
·使用期：	产品在规定的贮存和使用条件下，从出厂验收合格开始到不能(或不宜)修复或不可接受的故障率出 现时的统计寿命单位数。 （GJB 659A-2006 地空导弹使用期评定）
·最小未修使用期：	结构中存在的最小假设缺陷尺寸或最小使用中缺陷尺寸允许不加修复而扩展的使用期 限。 （GJB 776-89 军用飞机损伤容限要求）
·最小不修理使用期：	假定适当的损伤水平(假设初始的或使用中的)保持不修理并允许其在结构中扩展，结构仍然是安全 的一个使用期。 （GJB 67.6A-2008 军用飞机结构强度规范 第6部分：重复载荷、耐久性和损伤容限）
·履带式装甲车辆推进系统：	产生、传递和控制动力，使车辆获得机动性能的联合装置。用以保障车辆获得规定的行驶 速度、灵活性和通行能力。它由动力、传动、行动和操纵等装置组成。 （GJB 1445-92 履带式装甲车辆推进系统通用规范）
·无维修使用期：	指除了进行飞行的机务准备(如飞行前、后检查等内容)和日常的例行检查外，系统不要求 其它任何预防性维修的使用期。 （GJB 1130-91 飞机弹射救生系统可靠性和维修性通用要求）
·弹药机上使用期：	系指长期装在直升机上使用的弹药(如炮弹)保持原来的状态和规定性能的最长时间，即 弹药的更换工作周期。 （GJB 1613.4-93 直升机维修性通用要求武器系统）
·装甲车辆整车封存：	对于一个月以上不动用的装甲车辆，为防止环境影响，确保其完好而采取的综合防护技术措施。 （GJB 4510-2002 装甲车辆整车封存要求和方法）