| ·操纵功效： | 操纵机构(驾驶杆、总距杆和脚蹬)单位位移输入所引起的旋翼力或尾桨力对直升机重心
的力矩变化。
（GJB 3029-98 直升机术语） |
| ·检验的功效： | 在假设检验中，检验的功效就是当零假设按照指定的程度是错误时，检验统计的量值落到
临界区间的概率。如果有关概率分布的真实条件相当程度地不同于零假设(例如，平均值比在
假设条件下的大得多)，那么检验功效就高；如果真实条件与零假设相差不多，那么检验的功效
就低。相对于第二套假设条件(备择假设)，假设检验的检验功效通常设计得高，例如，零假设
可能是平均值等于μ，而备择假设可能是平均值等于μ+△，这里规定△>0。那么，如果备择
假设是真实的，又有足够的数据，就能够保证检验功效高(0.90 或 0.95)，除非检验性能受系统
误差限制。
（GJB 3687-99 军用核材料术语） |
| ·检验功效： | 检验力
在假设检验中，正确的拒绝错误假设的概率。检验功效是被检验总体“真实”分布函数。如果假设
分布与“真实”分布的重叠小，那么检验功效就高；如果两种分布的重叠大，那么检验功效就低。在重
叠大的情况下，需要更多的数据(例如，更大的样本量)来减少重叠，从而增加检验功效。检验功效等于
1 减去第二类错误的概率 β，在核保障中，(1－β)就是探测概率。
（GJB 3687A-2006 军用核材料术语） |
| ·操纵功效： | 单位阶跃操纵情况下-秒末的直升机姿态变化。
（GJB 2632-96 军用直升机科研试飞训练要求） |
| ·视觉功效： | (见GB 5697第1.7条)
（GJB 1835-93 装甲车辆人-机-环境系统总体设计要求） |
| ·操纵功效： | 单位操纵机构(驾驶杆、总距杆、脚蹬)位移所引起的旋翼或尾桨的力或对直升机重心的力距的变化。
（GJBz 20350-96 军用直升机基本术语） |
| ·人的功效能： | 在一定的工作要求和环境条件下，工作人员为达到某一目的或完成某一任务而进行的操
作及操作效绩。
（GJB 897-90 人-机-环境系统工程术语） |