基本信息

同源术语

·急性缺氧：	由于吸入气中氧分压降低，人体在数十秒至数小时内引起的缺氧效应称为急性缺氧。在 航空与航天中、在高原上、密闭环境中停留，均有可能产生急性缺氧。
·非加压供氧：	不采用提高肺内压力(余压)的供氧方式称为非加压供氧。高度12km以下划为非加压供氧范围。
·肺泡氧分压(PAO 2 )：	肺泡气内氧气平均压力值称为肺泡氧分压，以呼气末氧分压值代表。采用的测定方法与 实测值见附录A。
·肺泡二氧化碳分压(PACO 2 )：	肺泡气内二氧化碳平均压力值称为肺泡二氧化碳分压，以呼气末二氧化碳分压值代表。 采用的测定方法与实测值见附录A。
·吸入气氧分压(PIO 2 )：	进入呼吸道气体中的氧气压力值称为吸入气氧分压，高空生理学称气管气氧分压，其计 算公式见附录B。
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。
·功效：	是指视觉、听觉、感觉运动与精神活动的功能水平和反应效率的总和。

相关术语

·供氧装备死腔：	飞行员佩戴供氧装备所增加的呼吸死腔 （GJB 306A-97 飞行员肺通气参数）
·加压供氧：	在12000米以上座舱减压时，使人的呼吸道和肺内压高于环境压力的供氧方式。必要时 应在人体表建立相应的对抗压力。 （GJB 308-87 1200～18000米高度加压供氧装备基本防护要求）
·供氧总压：	加压供氧时，肺余压与所处高度环境压力之和称为供氧总压 （GJB 308-87 1200～18000米高度加压供氧装备基本防护要求）
·吸入气氧分压(2IOP )：	进入呼吸道气体中的氧气分压值称为吸入气氧分压，高空生理学称气管气氧分压。 （GJB 115-86 急性缺氧医学监督）
·供氧装备呼、吸气阻力：	呼气或吸气时经过航空供氧装备的阻力。呼气阻力来自面具的呼气活门或装备的呼气系 统；吸气阻力来自面具的吸气活门、氧调器的肺式活门和吸气导管。单位为kpa·L-1·min。 （GJB 1013-90 航空供氧装备呼吸阻力容许界限）
·供氧系统：	为氧舱提供氧气的整套装置。 （GJB 4236-2001 潜水与高气压设备术语）
·动态供氧显示仪：	显示氧气流动状况的电子装置。 （GJB 4236-2001 潜水与高气压设备术语）
·吸入气余压：	供氧系统面具内的余压。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·吸入气总压：	供氧系统面具内的绝对压力。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·供氧能力：	入口氧气压力一定时，供氧系统、附件或 元件保持规定出口压力所输出的最大流量。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）