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发动机参数指示-空勤告警系统
标准号:
HB 6556-91
标准名称:民用飞机电子显示系统通用要求
1992-01-23
基本信息
【名称】
发动机参数指示-空勤告警系统
【英文名称】
【定义】
发动机参数指示—空勤告警系统是由发动机参数显示器、飞机系统监视显示器、字符发生 器和控制板组成的系统。它应能显示发动机参数,并对液压系统、空调系统、通风系统、增压系 统、升力系统、起落架、发动机、辅助动力装置、飞行控制系统、舱门系统、交流发电机、直流发电 机、燃油系统等飞机系统和装置进行集中监视和告警。
同源术语
·
线宽
:
线宽是指在线亮度分布曲线上峰值亮度50%处的宽度。
·
电子显示系统
:
电子显示系统可以是电子飞行仪表系统、发动机参数指示—空勤告警系统;也可以是由电 子飞行仪表系统和发动机参数指示—空勤告警系统组成的系统。
·
电子飞行仪表系统
:
电子飞行仪表系统由主飞行显示器、导航显示器、字符发生器和控制板组成的系统。它应 能提供各个飞行阶段中所需要的飞行和导航信息。
·
设计眼睛观察包络
:
驾驶员用双眼观察时,以设计眼位为球心,以32mm为半径的球面。
·
对比率
:
任一图象单元的总亮度与背景亮度之比,用公式表示如下:
相关术语
·
全船燃油系统
:
用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附 件的总称。
(
GJB 38.27-87
常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统)
·
柴油机燃油系统
:
从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称。
(
GJB 38.27-87
常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统)
·
全船燃油系统
:
用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附件的总称。
(
GJB 38A-2002
常规潜艇系泊、航行试验规程)
·
柴油机燃油系统
:
从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称
(
GJB 38A-2002
常规潜艇系泊、航行试验规程)
·
全船燃油系统
:
用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附件的总称。
(
GJB 38A-2002
常规潜艇系泊、航行试验规程)
·
燃油系统高空性
:
燃油系统高空性即保证向发动机连续可靠供油所能达到的飞行高度。
(
GJB 624.9-88
军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统)
·
机载风切变告警系统
:
在遭遇风切变气象时能探测并识别风切变存在的系统 该系统不提供飞行引导信息
(
HB 7582-98
民用航空器机载风切变系统最低性能要求)
·
飞机燃油系统污染度验收水平
:
指飞机交付时燃油系统固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称验收水平)。
(
HB 7685-2001
飞机燃油系统污染控制要求)
·
飞机燃油系统污染度控制水平
:
指飞机在服役期间,为保证燃油系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称控制水平)。
(
HB 7685-2001
飞机燃油系统污染控制要求)
·
综合火力飞行控制系统
:
飞行控制和火力控制的综合系统,通过自动飞行控制完成火力控制的武器投放任务。
(
HB 6097-86
航空火力控制系统专业名词术语)