| ·飞机燃油系统污染度控制水平： | 指飞机在服役期间,为保证燃油系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称控制水平)。 |
| ·流通采样回路： | 指由燃油泵、燃油过滤器、开关、被测附件、转换开关和油箱等组成的采集燃油油样的回路。 |
| ·流通法采样： | 在被测附件工作状态下,从附件采样点采集能代表该附件腔内油液污染度油样的一种
方法,它适用于往复运动和阀类附件的油液采样。 |
| ·晃动法采样： | 利用人工晃动或机械晃动采集无运动部件的静态附件(如:燃油箱、过滤器、喷射泵等)
内油液污染度油样的一种方法。 |
| ·自净化回路： | 指由燃油泵、转换开关、高精度油滤和燃油箱等组成的采集燃油油样的回路。 |
| ·自净化循环： | 油液通过装有高精度油滤的自净化回路净化,使油液污染对被测附件污染度影响减至
最小的循环。 |
| ·附件操作循环： | 指附件接入采样回路后,为使附件充分地放出残留于其中的固有污染物,在采样前模
拟附件工作状态所进行的操作循环。 |
| ·固体颗粒含量： | 单位容积油液中所含不溶于油液的不同尺寸范围的最大极限固体颗粒个数。 |