用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

领先寿命增值

标准号:HB/Z 196-91   标准名称:指导性技术文件民用飞机机载设备领先使用延寿程序与方法       1991-08-03

基本信息

【名称】 领先寿命增值
【英文名称】
【定义】 已达到一定寿命要求的机载设备,经过原位、离位或返厂检查,继续装机使用的预计寿命 增长值。

同源术语

·日利用率反映飞机每日平均使用情况的度量。每月总飞行小时数除以使用飞机架数与当月的天数 的乘积。
·飞行不正常千次率由于机械原因引起延误、取消飞行、中断飞行、返航、改航、迫降、重大事故或事故征候的次 数占总起落次数的千分率。 注;机械原因指非人为操作,气候等原因。
·出勤延误千次率在规定的日历时间内(或规定累计的离站次数内),离站的机械延误和因机械原因取消飞 行,中断起飞的总次数占总离站次数的千分率。
·可用率场站无任务的飞机的架数和出勤飞机的架数之和占总飞机架数的百分率。
·故障模式所观察到的故障型式,一般用以描述故障的发生及对设备使用的影响。
·翻修(大修)把到寿产品分解成零部件,检查、修理或换件,并按规定标准进行调试,恢复产品性能使其 寿命等于或接近首翻期的工作。
·领先使用法机载设备在厂内寿命试验已定首翻期(或使用期限)初始基值的条件下,通过在飞机上的 领先使用,逐步延长产品首翻期(或使用期限)的方法。
·A类产品产品故障直接影响飞行安全。
·B类产品产品故障不直接影响飞行安全但直接影响任务的完成。
·C类产品产品故障不直接影响飞行安全和任务的完成。

相关术语

·发射管寿命系指火箭发射管至失去其功能时所发射火箭弹的发数
GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求)
·核全寿命生存性飞机核全寿命生存性是指飞机在整个生产阶段和使用寿命内具有或超过初始核硬度设计指标。核全寿命生存性 由生产阶段的硬度保证和使用阶段的硬度维护二部分组成。
GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求)
·循环寿命蓄电池在失效前所保证的循环次数
GJB 326-87 航天用锌银蓄电池通用技术条件)
·使用寿命导弹从出厂到其不可修复的失效或不可接受的失效率出现时的寿命单位。
GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则)
·疲劳试验寿命导弹结构件在疲劳寿命试验时,出现宏观可检裂纹时的寿命。 试验寿命应大于或等于试验分散系数和使用寿命的乘积。
GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验)
·裂纹扩展寿命在设计应力谱作用下,在带裂纹的结构件上,初始裂纹扩展到裂纹容限时的寿命。
GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验)
·药简射击寿命试验考核药筒能经受的射击次数的试验。
GJB 550-88 弹箭术语及定义)
·安全疲劳寿命安全疲劳寿命是用飞行小时数、飞行次数或载荷循环数表示的使用期限。在此期限内,零 部件在重复载荷作用下发生疲劳破坏的概率极小。
GJB 720.4-89 军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限)
·初步寿命初步寿命(又称暂定寿命或放飞寿命)是指在初步设计阶段完成时,通过初步寿命估算给 出的安全疲劳寿命。
GJB 720.4-89 军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限)
·使用寿命使用寿命是指设计定型阶段完成时,通过比较精确的寿命估算给出的安全疲劳寿命。
GJB 720.4-89 军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限)