基本信息

同源术语

·裂纹长度a：	有形裂纹长度Pa 、初始裂纹长度oa 、临界裂纹长度Ca 和有效裂纹 长度ea 的通称，是应力场和位移场计算中所使用的量。
·有形裂纹长度Pa：	从规定的参考位置到能观察到的裂纹前缘之间的距离，参 考位置根据试样形式而定，对CCT试样为中心线，对CS和CLWL试样均为加载线。
·有效裂纹长度ea：	由于裂纹顶端塑性变形效应而增大了裂纹长度
·塑性区修正量yr：	裂纹尖端塑性变形效应对有形裂纹长度的修正量，其数值：
·裂纹扩展量△a：	裂纹长度的增量。
·应力强度因子K：	均匀线弹性体中，理想裂纹尖端应力场的强度。
·裂纹扩展阻力KR：	用应力强度因子K表示材料抗裂纹扩展的能力。
·平面应力断裂韧度K c：	试样或构件的裂纹开始失稳扩展时的RK 值
·裂纹张开位移：	裂纹上下表面相互重合的柄点在变形后的距离。

相关术语

·顺序试验：	按规定的顺序在同一个断路器(或一组断路器)上相继进行的系列试验 （GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件）
·过负载试验：	通以额定(或规定的)工作电流发热至稳定(或一小时)温升后，然后通以150％ 额定工作电流历时5min的试验。 （GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件）
·起飞试验：	轮胎在飞轮上以一定的加速度加速滚动，其负荷随时间按给定曲线减小，模拟飞机起飞过 程的试验。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆试验：	轮胎在飞轮上以一定的加速度减速滚动，其负荷随时间按给定曲线增加，模拟飞机着陆过 程的试验。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·超载试验：	试验负荷大于额定负荷的试验。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·滑行试验：	轮胎在一定负荷下在飞轮上以较低速度匀速滚动，模拟飞机从停机坪到起跑线或由停机 线到停机坪之间的运动状态的试验。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·超载试验：	试验负荷大于额定负荷的试验。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·可行性试验：	考核、验证某项新材料、新工艺或某一设计方案、技术措施，适用于产品设计的试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·研制试验：	考核、测定产品技术性能和结构功能是否满足设计要求，选择、确定设计方案，测定和调整性能、 判定设计极限等的一系列试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·鉴定试验：	证明设计与制造过程能生产出满足设计要求的产品，并验证产品设计裕度的试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）