基本信息

同源术语

·定量信息：	定量信息是使用者能够观察到与信息相关的数值。它可以数字的或者模拟的方式进行显 示。
·定性信息：	定性信息是使用者不要求精确数量就能做出评估的信息。
·状态信息：	状态信息是有关飞机及其周围环境即时情况的信息。
·指令信息：	指令信息是指引操纵动作的信息。
·预测信息：	预测信息是预测飞机、系统或分系统的未来状态、条件或位置的信息。
·工作方式：	工作方式是指显示器和(或)控制系统功能的方式。它可以人工地或自动地进行选择。
·字符：	字符是用于在显示器上表示某种信息的几何形状、汉字或字母数字。
·编码特性：	编码特性是指容易识别的、通常与字符有关的属性，例如尺寸、形状和颜色等。利用这些 属性，可以区分各种字符。
·总视塌：	在设计眼位，驾驶员移动头部时，眼睛活动的极限范围之内通过组合玻璃所看到的区域。
·单眼瞬时视塌：	在设计眼位，驾驶员不摆动头部用单眼通过组合玻璃看到的最大立体角(图1)。
·双眼瞬时视塌：	在设计眼位，驾驶员不摆动头部用双眼通过组合玻璃能看到的最大视埸(图2)。

相关术语

·平视显示器：	综合显示飞行性能参数信息和对目标进行瞄准、攻击信息的装置。 主要由波形发生器、显示器、飞行员控制装置，超高压电源等部件组成。 （GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号）
·衍射光学平视显示器：	采用全息透镜系统的-种平视显示器。 （GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号）
·平视显示器：	将模拟的飞行参据(如飞行姿态、高度、速度、航向)和武器瞄准信息等，以字符、标记和图 形等形式显示在飞行员正前方视野的显示装置。 （GJB 1849-93 飞行模拟器术语）
·平视显示器：	在飞行员正前方无穷远处呈现迭加在外部景物上的起飞、着陆、导航、空对空或空对地 (面)火力控制等各种不同功能状态所需的字符信息、供飞行员操纵飞机和攻击目标时使用 的综合设备。由飞行员显示组件、电子组件、飞行员显示组件安装架和控制盒等组成。它必 需与目标参数测量器及有关的飞行状态和姿态参数测量设备交连后才能实现上述功能。 在利用外部的数据传输总线连接各分系统的航空火力控制系统或航空电子系统中，飞行 员显示组件也称为平视显示器，它直接和数据传输总线相连接。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·综合火力飞行控制系统：	飞行控制和火力控制的综合系统，通过自动飞行控制完成火力控制的武器投放任务。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·地形跟踪飞行：	直升机在复杂地形上空超低空飞行时，在垂直平面内为保持其相对高度不变，随地形起伏 而升降的飞行。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·平视显示器(HUD)：	将准直的字符或图象投射到飞行员前视野中的一种显示器，这种显示方法把飞行控制和 武器投射信息与通过风挡玻璃正常观察到的外界视觉信息叠加在一起。对给定的工作状态可 选择特定的字符和格式。 （GJB 3799-99 直升机座舱电/光显示器字符）
·平视显示器：	一种将准直的字符信息投射到空勤人员正前方视场中的显示器。 这种方法使得飞行控制和任务管理信息与通过风挡玻璃获得的外部正常视界的信息相组 合。对于给定的工作方式，可选择特定的字符和格式。平视显示器可提供起飞、着陆、导航、悬 停、爬升、地形跟踪/回避、吊挂货物、空对空武器投放工作方式。除了字符以外，还可以显示视 频信号，例如电视、前视红外或扫描雷达。 （GJB 3812-99 直升机座舱电/光显示器人机工程设计准则）
·飞行控制液压系统：	飞行控制液压系统是指用以驱动副翼、方向舵、升降舵、安定面或组合功能控制面等翼面 的液压系统。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·助力飞行控制液压系统：	助力飞行控制液压系统是一种可逆的控制系统，该系统中驾驶员通过一套机械连杆机构 施力,该力在连杆机构的某一点上得到液压放大。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）