| 高温空气导管系统： | 飞机发动机引气系统或类似的高温气源到使用引气的各系统入口截面之间的导管系统。 |
| 拉伸型导管系统： | 由内部压力所引起的气体轴向载荷不能传递到支承结构上的导管系统。这种导管系统的
气流轴向载荷由导管壁的轴向拉应力来抵消(图1)。
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| 压缩型导管系统： | 由内部压力所引起的气流轴向载荷在支承结构上产生反力的导管系统(图1)。 |
| 自由波纹管： | 自身不加任何限制其移动的措施或元件的波纹管装置(图2)。
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| 限制波纹管： | 装有防止轴向移动机构的波纹管装置(图3)。这类波纹管有万向接头型、拉杆型和编织套
管型。
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| 补偿接头： | 保持管壁承受拉力，允许轴向移动的补偿组件(图4)。
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| 球形接头： | 允许相邻两导管相对角位移和转动的接头。 |
| 铰链支架： | 导管系统上某一点的主要导管支承件，在导管系统膨胀、收缩或偏转情况下固定不动。 |
| 导向支架： | 在其它所有方向均起支承作用的同时，允许导管沿预定的方向移动的支承件。 |
| 滑动支架： | 在其它所有方向均起支承作用的同时，允许导管沿控制的方向滑动的支承件 |
| 导管连接器： | 将两根导管连接在一起的所有零件的组装件。这些零件包括凸缘、卡箍、螺母、垫圈、衬套、
密封件和仅由承制方设计使用的其它零件。 |