基本信息

同源术语

·高温空气导管系统：	飞机发动机引气系统或类似的高温气源到使用引气的各系统入口截面之间的导管系统。
·拉伸型导管系统：	由内部压力所引起的气体轴向载荷不能传递到支承结构上的导管系统。这种导管系统的 气流轴向载荷由导管壁的轴向拉应力来抵消(图1)。
·压缩型导管系统：	由内部压力所引起的气流轴向载荷在支承结构上产生反力的导管系统(图1)。
·自由波纹管：	自身不加任何限制其移动的措施或元件的波纹管装置(图2)。
·限制波纹管：	装有防止轴向移动机构的波纹管装置(图3)。这类波纹管有万向接头型、拉杆型和编织套 管型。
·补偿接头：	保持管壁承受拉力，允许轴向移动的补偿组件(图4)。
·球形接头：	允许相邻两导管相对角位移和转动的接头。
·铰链支架：	导管系统上某一点的主要导管支承件，在导管系统膨胀、收缩或偏转情况下固定不动。
·导向支架：	在其它所有方向均起支承作用的同时，允许导管沿预定的方向移动的支承件。
·滑动支架：	在其它所有方向均起支承作用的同时，允许导管沿控制的方向滑动的支承件

相关术语

·光纤连接器：	装置在光纤未端，可重复插合与分离，从而对光纤实现光学连接的器件。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·承制方风险率：	用α 表示承制方风险率。α 是受试系统在其MTBF真值等于0θ 时被拒收的概率。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）
·承制方：	泛指承担设计、制造产品任务的单位。 （GJB 701.2-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件常用术语）
·连接器：	设备通过供电电缆与飞机连接的装置。 （GJB 572-88 飞机地面电源供电特性及一般要求）
·电路旋转连接器：	车辆底盘与安装在底盘上的旋转部分(如炮塔、指挥塔、导弹发射架、雷达天线等)之间的 电气线路转接装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·电路回转连接器：	用于火炮回转部分和固定部分之间的电路连接装置。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·双管路快速连接器：	将供能管、控制管接头合成为一个部件，并能实现固定接头与活动接头快速连接和分离功能的连接 器。 （GJB 197A-2006 军用牵引车与牵引装备间气制动管连接器技术要求）
·零件：	单个制件或连接在一起具有规定的功能通常不予分解的多个制件 （GJB 431-88 产品层次、产品互换性、样机及有关术语）
·零件特征树：	体现零件设计过程及其特征(如：点、线、面、体等)组成的树状表达形式，反映模型特征之间的相 互逻辑关系。 零件特征树包含两部分，一部分是几何特征(如：点、线、面、体等)，另一部分是知识特征，也就 是生成零件时应用的关系、参数(Relation、Parameter)，这是 CATIA V5 特有的特征管理功能，它能按 建模操作的先后顺序真实地记录模型特征的所属关系。在 CATIA V4 里用 CSG 树(Constructive Solid Goemetry Tree)表达设计历史。 （HB 7795-2005 CATIA模型检查规定）
·零件：	零件通常是指那些不能予以分解的产品。 （GJB 630-88 飞机及机载设备工作单元代码的编制）