基本信息

同源术语

·最大纵向操纵力：	施加到操纵杆(驾驶盘)的柄上的纵向拉力，此力随操纵位置线性变化：从驾驶杆最后位置 操纵时不小于270N(对于盘式操纵540N)的力，变化到杆(盘)中等位置向前的所有位置操纵 时不小于890N的力。
·操纵面权限：	主动反馈操纵的组合作用，它包含驾驶力(或程控位移)的输入大小和输入速率，使飞机产 生适当响应完成预期的机动。
·最大操纵面权限：	驾驶力(或程控位移)输入的大小和驾驶力(或程控位移)输入速率的一种组合情况。在规 定的机动中，这种组合在飞机部件上会产生最大载荷。
·空投速度：	在最小飞行重量下，在可用襟翼位置最小平飞速度的1.3倍到370km/h时的所有速度或 按战术技术要求确定。

相关术语

·理想飞行速度：	指火箭在不计空气阻力和重力时，即在大气层和重力场以外空间中的飞行速度。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·理想飞行速度公式：	亦称“齐奥尔科夫斯基公式”，是计算火箭理想飞行速度的数学表达式。其形式为： （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·飞行速度：	指弹丸质心速度。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·减速力矩：	使飞轮减速的力矩，电机工作在制动状态或发电机状态。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·减速轮系旋翼机构：	旋翼的高速旋转通过减速轮系减速来延长引信解除保险时间的机构 （GJB 375-87 引信术语符号）
·阵风：	风速平均时距小于10min的风向量。 （GJB 1172.4-91 军用设备气候极值地面风速）
·阵风因子：	阵风风速与稳定风速的比值。 （GJB 1172.4-91 军用设备气候极值地面风速）
·减速装置(减速器)：	回收系统中减低回收舱下降速度的装置。 （GJB 421-88 卫星术语）
·无线电干扰允许值：	汽车对无线电接收造成干扰的电磁辐射允许值，以W／M2表示。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·减速系统：	用于减缓和稳定空投物资下降速度的系统。 （GJB 3228-98 固定在货台上的空投物资的加载环境的一般要求）