基本信息

【名称】	机械驱动点阻抗
【英文名称】	mechanical driving point impedance
【定义】	线性系统中同一点的激励力相量与速度相量的复数比。可表达为： 对于简谐振动，阻抗的模是力和速度的幅值比，其相角是力和速度之间的相角差。对于非简谐 振动，阻抗可从力和速度谱计算。

同源术语

·机械传递率：	线性系统受迫振动时稳态响应幅值与激励幅值的无量纲复数比。响应和激励可以是力、位 移、速度或加速度中的任一种。对于非简谐振动，传递率可从运动谱计算。人体传递率表示为 传递率的模。人体传递率的激励部位为立姿人的脚底部或坐姿人的臀部，而响应部位为人体的 头顶部。
·振动作用方向：	见GB/T　13441的4.2条
·线性系统：	见GB/T　2298的2.20条
·模态参数：	见GB/T　2298的3.60条
·振型：	见GB/T　2298的3.63条
·阻尼比：	见GB/T　2298的3.104条

相关术语

·离散随机线性系统的可观测性和可控制性：	考虑下列系统 其中各量的意义见第2章，该系统是标准的卡尔曼滤波模型。定义该系统的可观测性矩阵M(t0，tN)和可控制性矩阵w(t0，tN)如下 （GJB 545-88 基本的卡尔曼滤波方法）
·简谐振动*：	随时间按正弦函数变化的运动。 （HB 5864-84 飞机振动冲击环境名词术语）
·线性系统：	可以用线性微分方程描述其运动规律的系统i （HB 5864-84 飞机振动冲击环境名词术语）
·驱动点阻抗；原点阻抗*：	在简谐力激励时，机械系统的同一点上，力与其响应(位移、速度、加速度)的复数 比。 （HB 5864-84 飞机振动冲击环境名词术语）
·传递阻抗；跨点阻抗*：	在简谐力激励时，机械系统一点的力与另一点响应的复数比。 （HB 5864-84 飞机振动冲击环境名词术语）