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操纵手柄参考点

标准号:GJB 35B-2008   标准名称:歼(强)击机座舱几何尺寸       2008-03-30

基本信息

【名称】 操纵手柄参考点
【英文名称】 control grip reference point
【定义】 飞行员手握任何手柄式操纵机构(例如中央驾驶杆、侧驾驶杆、油门杆等)时,手柄的前缘与中指相 接触的点。

同源术语

·设计眼位飞机水平直线飞行,飞行员处于自然直立坐姿平视时的眼睛位置。它是歼(强)击机座舱几何尺寸设 计的相关基准点。
·水平视线通过设计眼位并平行于歼(强)击机机身水平基准线的参考线。
·大腿切线第 95 百分位数体重的歼(强)击机飞行员乘坐时,飞机座椅座垫上的侧视线。大腿切线始于臀部参 考点,并由此点向前上方延伸至座椅的前缘。
·大腿切角歼(强)击机座椅底切线与大腿切线的夹角。
·臀部参考点位于歼(强)击机座椅底切线上,在座椅参考点前方 140mm 处的人体压力点。它表示在 1G 垂直静 载荷作用下座垫压缩区的最低点。

相关术语

·座椅参考点背切线与底切线的交点。
GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸)
·座椅中立位参考点座椅处在其调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸)
·臀部参考点位于底切线上,代表座椅参考点前方140mm处的人体压力点。它表示在1g载荷作用下 最低的座垫压缩区。
GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸)
·座椅参考点底切线与背切线的交点(折面形座面),或座面线与背切线的交点(平面形座面)。 参考点处于调节范围内中间位置时,称座椅中位参考点; 参考点处于调节范围内上限位置时,称座椅上位参考点; 参考点处于调节范围内下限位置时,称座椅下位参考点。
GJB 19B-2007 歼(强)击机座椅几何尺寸)
·飞行员个体防护救生装备保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备, 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。
GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型)
·变速箱操纵机构自锁装置防止变速箱出现自动脱挡并保证齿轮在全齿长上啮合的装置。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·变速箱操纵机构互锁装置机械变速箱中防止挂双挡的-种装置。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·座椅参考点座椅调节处于中立位置时,坐面切线和靠背切线(软垫处于正常压缩状态) 在飞机对称面内的交点。
GJB 35-85 歼击机座舱基本尺寸)
·驾驶杆握点驾驶杆中心线与飞行员中指中心线平面交点。
GJB 35-85 歼击机座舱基本尺寸)
·座椅参考点背切线与底切线的交点。
GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸)