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基本信息

【标准号】: GJB 35B-2008
【中文名称】: 歼(强)击机座舱几何尺寸
【英文名称】: Aircrew station geometry for fighter and attacker
【发布时间】: 2008-03-30
【实施时间】: 2008-06-01
【有效性】: 有效
【起草人】: 刘宝善;贾鑫;王兴伟;郑玉才;郭文瑾;张宁;颜正;李泰安;刘盛文;肖保良;肖惠;黄孝武;郑伟;赵广;孙海军;吴启兵;杨金宝;
【起草单位】: 空军航空医学研究所;沈阳飞机设计研究所;中国一航第一飞机设计研究院;成都飞机设计研究所;洪都集团飞机设计研究所;航宇救生装备有限公司;中国标准化研究院;
【提出单位】: 中国人民解放军空军
【归口单位】: 中国人民解放军空军装备部综合计划部
【批准单位】: 中国人民解放军总装备部
【分类】: GJB 832A-2005>飞机系统标准>座舱工效学及防护救生标准(XFL 1116)
【备案号】
【自动关键词】: 飞行员;几何尺寸;参考点;操纵机构;百分位数

【范围】

本标准规定了歼(强)击机座舱几何尺寸。本标准适用于单座或串列双座杆式操纵歼击机、强击机、歼击轰炸机及上述飞机的教练机。

【与前一版的变化】

本标准规定的各项要求，与 GJB 35A－1993 相比，主要有下列变化： a) 对设计飞机座舱全部几何尺寸的相关基准点“设计眼位”重新进行了定义； b) 依据新定义的“设计眼位”和 GJB 4856－2003 中国男性飞行员人体尺寸，对座舱相应几何尺寸进行了修订； c) 基于歼（强）击机发展的需求，增加了侧驾驶杆设计的几何尺寸要求。

包含术语

设计眼位：	飞机水平直线飞行，飞行员处于自然直立坐姿平视时的眼睛位置。它是歼(强)击机座舱几何尺寸设计的相关基准点。
水平视线：	通过设计眼位并平行于歼(强)击机机身水平基准线的参考线。
大腿切线：	第 95 百分位数体重的歼(强)击机飞行员乘坐时，飞机座椅座垫上的侧视线。大腿切线始于臀部参考点，并由此点向前上方延伸至座椅的前缘。
大腿切角：	歼(强)击机座椅底切线与大腿切线的夹角。
臀部参考点：	位于歼(强)击机座椅底切线上，在座椅参考点前方 140mm 处的人体压力点。它表示在 1G 垂直静载荷作用下座垫压缩区的最低点。
操纵手柄参考点：	飞行员手握任何手柄式操纵机构(例如中央驾驶杆、侧驾驶杆、油门杆等)时，手柄的前缘与中指相接触的点。