| ·核全寿命生存性： | 飞机核全寿命生存性是指飞机在整个生产阶段和使用寿命内具有或超过初始核硬度设计指标。核全寿命生存性
由生产阶段的硬度保证和使用阶段的硬度维护二部分组成。
（GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求） |
| ·全寿命过滤效率(η )： | 压降达到极限压降时，空气滤滤除粉尘的效率。其计算按公式(3)进行：
（HB 7287-96 航空空气过滤器通用技术条件） |
| ·全寿命维修费用： | 发动机从研制出厂，在规定的条件下进行维修使用，直到其退役报废，全寿命期间的全部
维修费用，与其在全寿命周期费用中所占的比例。
（GJB 1613.3-93 直升机维修性通用要求动力装置） |
| ·全寿命生存性： | 全寿命生存性是指在生产阶段和使用寿命内直升机保持核硬度设计指标的能力。全寿命
生存性有生产阶段的硬度保证和使用阶段的硬度维护两部分组成。
（GJB 1613.7-93 直升机维修性通用要求核硬度维护） |
| ·销毁遗弃化学武器全过程： | 为完成《禁止化学武器公约》规定的化学武器销毁任务而进行的销毁遗弃化学武器的全部活动，包
括探测、挖掘、鉴别、包装、运输和储存；弹药解体；销毁；废气、废水、污染土壤和固体废物的处理处置；销
毁作业和处理处置场所的后续环境管理；销毁遗弃化学武器中的道路建设、气象观测以及其它一些有关
活动。
（GJB 5009-2003 销毁遗弃化学武器大气污染控制要求） |
| ·全寿命期： | 海军航空装备从论证开始到退役为止的全过程。可分为以下六个阶段：
a) 论证阶段：主要战术技术指标及可行性论证；
b) 方案阶段：方案论证、方案设计和模样研制；
c) 工程研制阶段：初样、试样(试验装置)研制和试验；
d) 定型阶段：定型(鉴定)试验，设计定型，生产定型；
e) 生产阶段：批量生产；
f) 使用维修阶段：列装使用，维护修理，战备贮存，加装改装和退役处理。
（GJB/Z 138-2004 海军航空装备腐蚀控制要求指南） |
| ·全寿命过程： | 装备从论证开始到退役为止的全过程,可分为论证、研制、生产、使用和退役等五个阶段。
（GJBz 20135-93 核监测装备维修性规范） |
| ·全寿命期： | 军用装备从论证开始到退役为止的全过程,可分为以下五个阶段: a.论证阶段 主要战术技术指标及可行性论证; b.方案阶段 方案论证、方案设计和模样研制;c.工程研制阶段 初样、试样(试验装置)研制和试验;d.定型阶段 定型鉴定试验,设计定型,工艺定型(生产定型);e.生产和使用阶段 批生产,装备部队,使用改进和退役处理。
（GJB/Z 17-91 军用装备电磁兼容性管理指南） |
| ·深弹全寿命周期： | 深弹从论证开始到退役为止的全过程,它包括:a.研制阶段(分论证、方案、工程研制、设计定型和生产定型五段);b.生产阶段;c.使用阶段;d.退役阶段。
（GJBz 20346-96 深水炸弹可靠性维修性参数选择与指标确定要求） |
| ·深弹全寿命周期费用： | 在深弹全寿命过程中所需的一切费用之和。它包括: a.研制费用; b.生产费用; c.使用与保障费用; d.退役处置费用。
（GJBz 20346-96 深水炸弹可靠性维修性参数选择与指标确定要求） |