用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

燃烧速率

标准号:HB/Z 277-95   标准名称:飞机舱内材料适火性设计准则       1995-12-13

基本信息

【名称】 燃烧速率
【英文名称】
【定义】 在规定的试验条件下,单位时间内火焰蔓延的距离。

同源术语

·适火性适航标准对舱内材料燃烧性能的综合要求。
·自熄在规定的试验条件下,移开(点)火源后,材料自行停止燃烧的特性。
·续燃时间在规定的试验条件下,移开(点)火源后,材料持续有焰燃烧的时间。
·阴烧时间在规定的试验条件下,移开(点)火源后,当有焰燃烧终止或者无火焰产生时,材料持续闷 烧(无焰燃烧)的时间。
·滴落物续燃时间燃烧着的滴落物直到自熄所需的时间。
·烧焦长度从试样原始边缘到燃烧区域明显可见的损坏的最远点之间的距离,包括部分或全部烧光、 碳化或脆化区域,但不包括熏黑、沾污、翘曲或变色区域,也不包括材料受热而收缩、熔融的区 域。
·火焰穿透火焰烧穿试样的现象。
·热释放速率在规定的试验条件下,单位时间内所释放的热量。
·热释放量在规定的试验条件下,热释放速率与时间的乘积。
·比光密度将试样置于一定容积的试验箱内,在试样因高温分解或燃烧而产生烟雾的过程中,测定穿 过烟雾的垂直平行光束的透光率变化,计算出在规定试样暴露面积及光程长度下相应的光密 度。
·烟密度在规定的试验条件下,规定试验时间内测得的最大比光密度。
·包容火灾指点火源引起的火灾可以被容器所容纳并不让其向外蔓延。

相关术语

·起飞滑跑距离在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·着陆滑跑距离在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·起飞滑跑距离在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法)
·着陆滑跑距离在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法)
·起飞滑跑距离起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎滚过的距离。
GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法)
·着陆滑跑距离着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到飞轮速度为零时为止,轮胎滚过的距离。
GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法)
·自控飞行距离L ZK自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹,从导弹发射到末制导装置开始工作时,导弹 飞行的大地距离。
GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范)
·自导距离L ZD自导距离是末制导装置开始工作时,导弹至目标间的大地距离。
GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范)
·协调距离当采用共同频率时,地球站之间或地球站与地面微波站之间为了避免相互干扰而必须隔 开的距离。
GJB 700-89 军用通信系统术语)
·弹药安全距离指人员、物体等距弹药爆炸中心不被损伤的最小距离。
GJB 550-88 弹箭术语及定义)