| ·航迹： | 对不同目标的若干点迹进行处理后将同一目标点迹连成的有序点迹。 |
| ·非确认航迹： | 不满足起始准则的，由新目标或杂波所组成的一组在位置上相关的点迹序列，称为非确认
航迹。 |
| ·帧时间： | 获得点迹序列的扫描间隔时间。 |
| ·固定航迹： | 所截获的杂波，在帧——帧之间，其位置近似没有变化的航迹。 |
| ·虚假航迹： | 截获的杂波或干扰所产生的点迹序列且又满足起始准则，所形成的航迹。 |
| ·确认航迹： | 所截获的目标，在航迹起始后，满足给定跟踪精度的航迹。 |
| ·航迹人工起始： | 由操纵员在显示器上发现目标，录取取其参数，作为目标的航迹起始，称此过程为航迹人
工起始。 |
| ·航迹自动起始： | 从目标被截获开始，设备自动建立目标的非确认航迹，然后由非确认航迹转变为确认航迹
的过程，称为航迹自动起始。 |
| ·航迹自动起始时延： | 从目标被截获开始到目标航迹自动起始为止的间隔时间。 |
| ·航迹精度： | 输入点迹参数在满足给定的测量方差条件下，航迹参数：距离、方位、航向(高度或仰角)输
出值与真值之差的统计值，一般用均方差表示。 |
| ·航迹交叉： | 两批目标按各自航线航行至某帧所截获的点迹数据，其相关域互相重叠。 |
| ·航迹稳定跟踪能力： | 在雷达满足给定的发现概率、虚警概率和连续丢点小于规定点数；目标点迹经凝聚且点迹
参数满足给定的测量方差和给定的目标运动特性(速度、加速度、转弯半径等)的条件下，设备
能保持对航迹跟踪的概率。 |
| ·航迹交叉处理能力： | 在雷达能分辨、不丢点、目标不机动、满足给定飞行速率相对差和给定交叉角等条件下，设
备对航迹交叉处理获得不混批、不丢批的概率。 |
| ·航迹交叉最小速率差： | 两批目标给定交叉角，交叉不混批、不丢批的最小速率差。 |
| ·航迹交叉最小角： | 两批目标给定速率差、交叉不混批、不丢批的最小进入角。 |
| ·航迹处理容量： | 雷达扫描范围内，目标点迹数按均匀分布输入，或在给定范围内按密集目标分布时，设备
能处理并输出的目标航迹数。 |
| ·航迹处理时延： | 目标从当前点迹输入航迹处理设备开始，经判为确认航迹到开始输出该批航迹时的间隔
时间。 |
| ·编队目标： | 按照一定的编队方式，航向和速率接近，位置靠近的多个目标。 |