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大转角模式

标准号:HB 7230-95   标准名称:飞机前轮转弯系统通用规范       1995-12-13

基本信息

【名称】 大转角模式
【英文名称】
【定义】 大转角模式是转弯系统的这样一种状态:它具有滑行—停放-弹射定位操纵所需要的转 角,并且可由驾驶员随意选择。

同源术语

·A类转弯系统A类转弯系统是一种适用于地面高低速机动(例如起飞-着陆,滑行及轮胎爆破后的应急 操纵)的转弯系统。当飞机的前轮有一定的压缩量或载荷后,A类转弯系统能自动接通动力 源,或由驾驶员利用经订货方同意的开关(压—接通,压-断开)随意接通。
·B类转弯系统B类转弯系统是一种用于滑行—停放-弹射定位操纵的转弯系统,起飞-着陆阶段通常 不使用。可由驾驶员随意接通。
·位置指令控制系统位置指令控制系统是按驾驶员的位置指令操纵转弯前轮,它是操纵系统普遍采用的型式。
·有限转角模式有限转角模式是一种缩小了转弯角度的转弯模式,它利用轮胎转角特性来改善高速滑跑 阶段的飞机操纵性。
·动力转弯角动力转弯角(或转角范围)是当转弯系统作动时,前轮从飞机中心线向左侧或右侧转动的 最大角度。
·循环一个循环是指前轮从中立位置到一个极限位置,返回中立位置至另一个极限位置,再回到 中立位置的全过程。
·额定载荷额定载荷就是指4.4.4.1节中要求的扭矩。

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