| ·动力显影： | 动力显影指为检测胶片随显影时间的变化，其感光性能变化的趋势。对被测试片所进行的
显影方式。
（GJB 691-89 黑白航空摄影胶片） |
| ·厂方中心线磁带： | 厂方中心线磁带是由厂方在其产品中选出的一种磁带。在执行合同期间内，该磁带的电性
能和物理性能将用作所有交付磁带的性能标准。电性能包括(但不限于)偏磁电平、记录电平、
0.1UBE处的输出和波长响应。因此厂方中心线磁带是合同期间厂方提供的这种型号所有磁
带的代表，一般不提供给采购部门使用。
（GJB 21.4A-92 遥测标准计测磁带） |
| ·厂方二级中心线磁带： | 厂方二级中心线磁带是由厂方从其产品中选出以代替MCT的磁带。对于MSCI其电性
能可以有别于MCT，但要提供全部以MCT为基准标定的数据。MSCT的所有其他性能要能
代表厂方的产品。
（GJB 21.4A-92 遥测标准计测磁带） |
| ·动力燃烧： | 在可燃物和氧化剂以及它们的分解产物都均匀分布的燃烧反应区内，其反应速度受化学
动力学控制的燃烧。
（GJB 741-89 火药术语、符号） |
| ·动力装置效率： | 发动机台架试验时测得的制动功率减去试验所未包括的辅助系统如空气滤清器、排气装
置、冷却风扇、发电机和水泵等的消耗后的净功率与制动功率之比。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·动力因数： | 牵引力与空气阻力之差与车辆战斗全重之比。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·动力特性： | 发动机在油门全开或供油齿杆在最大供油位置时，各档动力因数与车速的关系。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·地面制动力： | 车轮或履带上施加制动力矩后，地面作用在车轮或履带接地段上与车辆行驶方向相反的
作用力。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·动力室： | 装甲车辆车体内安装动力装置的空间。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·正压动力室： | 冷却风扇布置在装甲车辆动力室的风道入口端，形成室内压力高于大气压的动力室。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |