基本信息

同源术语

·申请人：	向认证机构提出申请认证的自然人。
·候选人：	满足规定的条件，准许进入认证过程的申请人。
·申诉：	申请人、候选人或持证人员对认证机构作出的与其认证资格有关的不利决定，向认证机构提出重新 考虑的请求。
·认证过程：	认证机构用以确定人员满足规定的能力要求的全部活动，包括申请、评价、认证决定、证书颁发及 监督。
·认证方案 认证制度：	应用同一特定标准、同一规则和同一程序对规定类别的人员实施认证的具体认证要求。
·认证体系：	按照认证方案完成认证过程所需的-系列程序和资源。
·能力：	认证方案中确定的，应用知识和(或)技能的本领以及相关的个人素质。
·评价：	为做出认证决定，对人员满足认证方案要求的情况进行评估的过程。
·考试 考核：	评价的一部分，即采用一种或多种诸如笔试、口试、实际操作和观察等方式衡量候选人能力的手段。
·主考人 考核员：	具有相关资格，有能力实施考试并进行评判的人员。
·资格：	个人素质、教育背景、培训经历和(或)实践经历的证明。

相关术语

·认证机构：	签发和管理用户的数字证书和密钥，对用户身份合法性确认的设施或设备。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·装甲损伤评定：	通过靶场射击试验，确定装甲被破坏的程度，从而检验判断装甲的质量。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·评定标准：	用以评定设备精度的最大允许误差界。 （GJB 258-87 岸舰导弹地面设备瞄准精度试验规程）
·驾驶员评定等级：	为使驾驶员在评价飞机飞行品质时，有统一的描述方法、语言和标准所规定的描述飞行 特性的术语和数字。我国规范规定把驾驶员评定等级分为10级。1级最优，飞行品质逐级降 低，10级最劣。为保证飞机飞行安全并完成其预定使命，在正常状态下，应使飞行品质优于 3.5级，在故障状态下，飞行品质也不应低于6.5级。 （GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质）
·射击密集度评定：	检验和评估导弹实际射击密集度的大小。 （GJB 526A-88 地地战略导弹射击密集度评定方法）
·故障报告、分析、纠正措施系统：	通过及时报告产品发生的故障，分析故障原因，并采取有效的纠正措施，以防止故障再现，实现可 靠性增长的一种管理系统。 （GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语）
·稳定性评定试验：	在试验过程中向推力室引入干扰脉冲。以评定发动机燃烧稳定性的热试验。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·目视感示评定：	由至少三名驾驶员在规定的任务基本单元飞行中，对直升机姿态、水平移动速度和垂直移 动速度三者进行感示评定，1级为好，5级为差，3级尚可。取三名驾驶员评定级数为平均值， 用于确定可用感示环境(UCE)。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·维修质量评定：	按规定的标准和要求，对装备的维修质量进行评定和管理的技术活动。 （GJB 4386-2002 武器装备维修质量评定要求和方法）
·误差综合评定值：	在同一检飞条件下，在指定区间内，各次进入误差的样本平均值(绝对值)与子样标准差的 和。通常分为系统误差综合评定值和随机误差综合评定值。 （GJB 74.12-89 军用地面达通用技术条件制导雷达检飞规范）