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氮半脱饱和时间

标准号:GJB 646-88   标准名称:座舱压力制度生理要求       1988-12-27

基本信息

【名称】 氮半脱饱和时间
【英文名称】
【定义】 表示体内氮气量排出-半所需要的时间

同源术语

·座舱高度座舱空气压力所对应的相对于海平面的高度(按标准大气压计算)。
·座舱压差是指增压座舱内空气压力与舱外大气压力之差,又称余压。
·座舱增压率表示座舱增压过程中压力的增长速度,以增压率千帕(或毫米汞柱)每秒(或每分)表示。 增压率最佳值——对耳无感觉或略有轻微的胀感,人体可以不费劲地、自如地通过耳咽管 通气机能的调节平衡中耳内外压力。
·座舱减压率表示座舱减压过程中压力降低的速度,以千帕(或毫米汞柱)每秒(或每分)表示。
·高空减压症人体暴露于一定的高度(低压)上,溶解在身体内的氮气过饱和在组织或体液内形成气泡 而引起的一系列症状的总称。

相关术语

·数据表示测量结果和导出参数可以列表表示,或者用图形曲线等方法表示。 导出参数的计算按第4章规定的方法进行。 测量结果和导出参数应该说明以下内容: a.导流罩的名称和编号; b.接收换能器和发射换能器名称及编号; c.导流罩与接收换能器和发射换能器的相对位置; d.导流罩内换能器(或基阵)的工作方式; e.接收换能器和发射换能器的入水深度; f.信号形式和测量频率; g.方位角; h.测量方法; i.水温; j.测量时间和地点; k.测量人员等。
GJB 275-87 声呐导流罩声性通测量方法)
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GJB 3470-98 导弹地面设备术语)
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·表示为某个职能的实现,被某种运算法则使用的一个或多个特性。
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