基本信息

同源术语

·座舱高度：	座舱空气压力所对应的相对于海平面的高度(按标准大气压计算)。
·座舱压差：	是指增压座舱内空气压力与舱外大气压力之差，又称余压。
·座舱增压率：	表示座舱增压过程中压力的增长速度,以增压率千帕(或毫米汞柱)每秒(或每分)表示。 增压率最佳值——对耳无感觉或略有轻微的胀感，人体可以不费劲地、自如地通过耳咽管 通气机能的调节平衡中耳内外压力。
·高空减压症：	人体暴露于一定的高度(低压)上，溶解在身体内的氮气过饱和在组织或体液内形成气泡 而引起的一系列症状的总称。
·氮半脱饱和时间：	表示体内氮气量排出-半所需要的时间

相关术语

·额定速度：	在额定负荷、额定充气内压下，正常使用时轮胎允许的最大速度。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆速度：	在着陆试验过程中，轮胎接触飞轮的瞬间，飞轮的圆周线速度为着陆速度。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞速度：	在起飞试验过程中，轮胎离开飞轮的瞬间，飞轮的圆周线速度为起飞速度。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·额定速度：	在额定负荷、额定充气内压下，正常使用时轮胎允许的最大线速度。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·极限速度：	导弹在发动机推力及其它外力作用下可能达到的最大速度Vmax。 （GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则）
·颤振临界速度：	产生颤振的最小速度(真实速度或当量速度)。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·当量极限速度：	当量极限速度由下式定义： （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·当量颤振临界速度：	当量临界速度由下式定义： （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·均衡器的收敛速度：	对信道特性进行手动或自动均衡调整，从开始均衡到眼图张开以及判决电路正确工作的 全过程所占用的时间。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·金属射流头部速度：	侵彻目标前金属射流前端的速度。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）