基本信息

同源术语

·技术协调图：	承制方根据合同制订并经订货方会签同意，构成设计依据一部分的表明机轮、刹车装置基本结构、 外形尺寸、安装交联等有关内容，供技术协调用的图样。
·轮辋：	以合适的型面与轮胎相配合，并藉以固持轮胎，承受轮胎气压和传递地面载荷的机轮外缘部分。
·结合径：	轮辋与轮胎相结合的名义直径。
·正常工作压力：	使飞机产生规定的负加速度所需要的压力或机械刹车情况下的机械力，按 4.6.8 规定的正常动能下 的动力矩试验中测量的刹车压力的平均值来决定。
·正常停机压力：	假定轮胎与地面的结合系数为 0.31 时，在额定静载荷下锁住机轮所需要的压力或机械刹车情况下 的机械力。
·最大工作压力：	假定轮胎与地面的结合系数为 0.55 时，在额定静载荷下锁住机轮所需要的压力或机械刹车情况下 的机械力，或进行规定的动力矩试验所要求的最大压力，取其中的较大值。 (对于直升机)在 20 的坡度上停住直升机所需要的压力，或按其它规定，或进行规定的动力矩试验 所要求的最大压力，取其中的较大值。
·最大稳态反压：	不施加刹车压力的情况下，飞机刹车系统因液压油箱增压、其它液压工作系统回油反压和管路液柱 高度引起的，在刹车装置进口处压力稳定状态的最大值。
·使用载荷：	飞机在使用中预计可能遇到的最大载荷(由订货方按 GJB 67.4 确定)。
·屈服载荷：	1.15 倍的使用载荷。
·设计载荷：	1.5 倍的使用载荷。

相关术语

·光吸收损耗：	光信号通过光纤时，有一部分光能变成了热能，所造成的光功率的损失。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·吸收：	在水介质中硝化棉(及粘附的固体组分)被液体组分湿润、溶胀、并使各组分均匀分布、结 合的物化过程 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·喷射吸收：	硝化棉浆料和混合溶液同时经喷射吸收器连续进行初步混合、吸收，最后在混同槽内完成 吸收的过程。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·吸收药：	经吸收过程得到的药料。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·减振器吸收系数：	减振器阻尼系数与车辆衰减振动频率的比值。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·磁控管吸收峰：	当微波信号注入时，旋转调谐磁控管对功率的吸收，随频率变化所呈现的峰状曲线。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·吸收峰相对深度：	当微波信号注入时，磁控管吸收峰顶点的吸收功率与全反射功率之比。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·吸收峰宽度：	吸收峰的半功率点之间所对应的频率差。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·大气吸收：	辐射在传输过程中与大气分子产生相互作用而引起的大气对辐射能的吸收。 （GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号）
·刹车装置：	火炮行驶中使运动体减速或停止运动的装置。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）