基本信息

【名称】	总效率
【英文名称】
【定义】	油泵的容积效率与机械效率之乘积。用下式表示：

同源术语

·容积效率：	油泵的实际流量与理论流量之比， 用下式表示：
·机械效率：	油泵的理论功率与输入功率之比，用下式表示：
·工作环境：	油泵工作时周围的温度、湿度、盐雾、振动、冲击及各种有害介质等。
·关死困油：	旋板在排油快结束时，如果排油腔不能和排油路始终相通.则会形成关死容积。由于旋板 的继续旋转，造成关死区压力升高，这种现象称为关死困油(见图 1)。
·注油活门：	油泵不工作时，燃油可以通过油泵内一个专用活门向发动机供油。此活门称注油活门(见 图 10)。
·汽蚀：	油泵进口充填压力低于燃油饱和蒸汽压时，燃油发生汽化形成大量汽泡，当汽泡进入高压 区时又被挤压破灭，形成液压撞击,出现噪声、振动，重则可使接触燃油的金属表面产生损伤， 此现象称为汽蚀。

相关术语

·总效率：	动力装置效率、传动装置效率和行驶装置效率三者之积。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·滑油泵：	为鱼雷动力装置输供润滑油的机械。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·总效率：	总效率系指载波功率与直流功耗之比，通常用百分比表示。 （GJB 238A-97 战术调频电台测量方法）
·油泵气塞特性：	系指油泵的增压值与真空度(大气压力)和油泵的供油量与真空度(大气压力)之间的 相互关系。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·供油泵：	系指安装在主油箱底部，泵出的燃油沿供油路，经增压泵向发动机供油的油泵。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·输油泵：	系指安装在输油箱底部，泵出的燃油沿输油路输至主油箱的油泵。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·容积效率：	泵的实际流量与理论流量之比，用下式表示： （HB/Z 134-88 指导性技术文件 发动机燃油控制系统齿轮式燃油泵设计指南）
·机械效率：	泵的理论功率与输入功率之比，用下式表示： （HB/Z 134-88 指导性技术文件 发动机燃油控制系统齿轮式燃油泵设计指南）
·总效率：	泵的容积效率和机械效率之乘积，用下式表示： （HB/Z 134-88 指导性技术文件 发动机燃油控制系统齿轮式燃油泵设计指南）
·贮箱容积效率：	贮箱内有效容积与贮箱壳体容积的百分比。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）