| 容积效率： | 泵的实际流量与理论流量之比，用下式表示：
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| 机械效率： | 泵的理论功率与输入功率之比，用下式表示：
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| 总效率： | 泵的容积效率和机械效率之乘积，用下式表示：
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| 额定转速： | 油泵在额定工作状态下的转速。 |
| 额定输出压力： | 油泵在额定工作状态下的出口燃油压力。 |
| 额定进口压力： | 满足油泵正常工作的进口燃油压力。 |
| 额定流量： | 油泵在额定转速、额定进口压力和额定出口压力下实际的输出流量。 |
| 工作环境： | 指油泵工作时周围的温度、振动、冲击、有害介质等。 |
| 困油： | 齿轮啮合时在两个轮齿之间形成了和吸压油腔均不相通的封闭容积，随齿轮旋转，封闭容
积的大小发生变化，使封闭区内燃油压力升高或抽真空，这种现象称为困油。 |
| 汽蚀： | 油泵在某些情况下形成局部低压区，在此区域内溶于燃油内的气体将离析出来，同时燃油
蒸发，形成很多气泡，气泡到达高压区被挤压破灭，形成液压撞击，出现振动、噪音和流量下降
以及壁面侵蚀等现象，称为汽蚀。 |
| 端面间隙补偿： | 为了提高油泵的容积效率，减小端面泄漏，对齿轮端面的间隙，采用轴向浮动衬套结构，使
之在液压力和弹簧力作用下贴紧在齿轮端面，消除轴向间隙，称为端面间隙补偿。 |