基本信息

同源术语

·容积效率：	泵的实际流量与理论流量之比，用下式表示：
·机械效率：	泵的理论功率与输入功率之比，用下式表示：
·总效率：	泵的容积效率和机械效率之乘积，用下式表示：
·额定转速：	油泵在额定工作状态下的转速。
·额定输出压力：	油泵在额定工作状态下的出口燃油压力。
·额定进口压力：	满足油泵正常工作的进口燃油压力。
·工作环境：	指油泵工作时周围的温度、振动、冲击、有害介质等。
·困油：	齿轮啮合时在两个轮齿之间形成了和吸压油腔均不相通的封闭容积，随齿轮旋转，封闭容 积的大小发生变化，使封闭区内燃油压力升高或抽真空，这种现象称为困油。
·汽蚀：	油泵在某些情况下形成局部低压区，在此区域内溶于燃油内的气体将离析出来，同时燃油 蒸发，形成很多气泡，气泡到达高压区被挤压破灭，形成液压撞击，出现振动、噪音和流量下降 以及壁面侵蚀等现象，称为汽蚀。
·端面间隙补偿：	为了提高油泵的容积效率，减小端面泄漏，对齿轮端面的间隙，采用轴向浮动衬套结构，使 之在液压力和弹簧力作用下贴紧在齿轮端面，消除轴向间隙，称为端面间隙补偿。

相关术语

·滑油泵：	为鱼雷动力装置输供润滑油的机械。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·额定转速：	发电机的输出为额定功率时专用规范规定的转速。 （GJB 1477-92 飞机30V直流发电机和起动发电机通用规范）
·最高额定转速：	额定转速的最大值。 （GJB 1477-92 飞机30V直流发电机和起动发电机通用规范）
·最低额定转速：	额定转速的最小值。 （GJB 1477-92 飞机30V直流发电机和起动发电机通用规范）
·油泵气塞特性：	系指油泵的增压值与真空度(大气压力)和油泵的供油量与真空度(大气压力)之间的 相互关系。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·供油泵：	系指安装在主油箱底部，泵出的燃油沿供油路，经增压泵向发动机供油的油泵。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·输油泵：	系指安装在输油箱底部，泵出的燃油沿输油路输至主油箱的油泵。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·附件转子额定转速：	某一特定发动机的附件，其转子额定转速，指与发动机额定转速相应的附件转子转速。 （HB 7290-96 航空活塞发动机通用规范）
·额定转速：	发出额定功率时的转速。 （HB 7586-98 轻型燃气轮机名词术语）
·供油泵：	安装在供油箱中，直接向发动机供油的油泵。 （GJB 3212-98 飞机燃油系统飞行试验要求）