基本信息

【名称】	关死困油
【英文名称】
【定义】	旋板在排油快结束时，如果排油腔不能和排油路始终相通.则会形成关死容积。由于旋板 的继续旋转，造成关死区压力升高，这种现象称为关死困油(见图 1)。

同源术语

·容积效率：	油泵的实际流量与理论流量之比， 用下式表示：
·机械效率：	油泵的理论功率与输入功率之比，用下式表示：
·总效率：	油泵的容积效率与机械效率之乘积。用下式表示：
·工作环境：	油泵工作时周围的温度、湿度、盐雾、振动、冲击及各种有害介质等。
·注油活门：	油泵不工作时，燃油可以通过油泵内一个专用活门向发动机供油。此活门称注油活门(见 图 10)。
·汽蚀：	油泵进口充填压力低于燃油饱和蒸汽压时，燃油发生汽化形成大量汽泡，当汽泡进入高压 区时又被挤压破灭，形成液压撞击,出现噪声、振动，重则可使接触燃油的金属表面产生损伤， 此现象称为汽蚀。

相关术语

·死区：	亦称盲区，天线方向性图中相对场强接近或等于零的区域。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·死区：	在输入极限之间输入量的变化不引起输出的可检测变化的输入范围(见图2)。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·射击死区：	在射击范围内，由于受地形、地物的限制而射击不到的空间区域。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）
·射击死区：	舰炮最大射程内不能射击到的区域，有仰角死区、跟踪死区、射界死区和着点死区。 （GJB 592.2-88 舰炮武器系统射击效力评定术语）
·仰角死区：	舰炮可射击的最大仰角到90度仰角所不能射击到的区域。 （GJB 592.2-88 舰炮武器系统射击效力评定术语）
·跟踪死区：	舰炮随动系统的最大跟踪速度，或保证精度的跟踪速度小于目标提前点运动的角速度，而 形成不能射击到的空间区域，称为最小跟踪死区或保精度跟踪死区。 （GJB 592.2-88 舰炮武器系统射击效力评定术语）
·射界死区：	受舰艇上层建筑限制而不能射击到的区域。 （GJB 592.2-88 舰炮武器系统射击效力评定术语）
·着点死区：	受目标周围地形、地物及弹道性能的限制而不能射击到的区域。 （GJB 592.2-88 舰炮武器系统射击效力评定术语）
·困油：	齿轮啮合时在两个轮齿之间形成了和吸压油腔均不相通的封闭容积，随齿轮旋转，封闭容 积的大小发生变化，使封闭区内燃油压力升高或抽真空，这种现象称为困油。 （HB/Z 134-88 指导性技术文件 发动机燃油控制系统齿轮式燃油泵设计指南）
·死区：	输入控制系统的信号变化而执行机构不产生随动响应的一个区域。对转速而言，死区 用额定转速的百分数表示。 （HB 7586-98 轻型燃气轮机名词术语）