用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

座舱照明亮度

标准号:GJB 455-88   标准名称:飞机座舱照明基本技术要求及测试方法       1988-03-23

基本信息

【名称】 座舱照明亮度
【英文名称】
【定义】 座舱内被照明的标记表面法线方向45°范围内的任意方向上单位投影面积的光强度称为 该标记的座舱照明亮度,简称标记亮度。

同源术语

·座舱照明颇色在座舱照明光源照明下,座舱内白色(日光下观察)标记的表面颜色称为座舱照明颜色。座 舱照明颜色用国际照明委员会(简称CIE)1931表色系统,即XYZ表色系统表示。
·仪表照明均匀度一个仪表的所有被测试的标记中,最亮标记与最暗标记的亮度值之比。
·导光板照明均匀度一块导光板上所有被测试的标记中,最亮标记与最暗标记的亮度值之比。
·仪表板照明均匀度仪表板上,所有被测试的仪表,亮度平均值最大值与最小值之比。所谓亮度平均值系指一 个仪表的所有被测试标记亮度的算术平均值。
·漫反射系数受光照的均匀漫射表面,其光出度与光照度之比值称为该表面的漫反射系数,或者称漫反 射率。通常,漫反射系数以小写希腊字母“p”表示。在本标准范围内,p是小于1大于0的无量 纲系数。 在本标准范围内,座舱内无光泽的标记和背景表面均可定义为均匀漫射表面。
·涂料样板它是测试标记、背景表面漫反射系数的样件。按着涂复标记、背景表面相同的工艺,将涂 复标记、背景表面所用涂料涂复在面积为50mm乘50mm,厚度为1~2mm的清洁铝板上,用 来测试标记、背景表面的漫反射系数,称为涂料样板。 在本标准范围内,以标记、背景的涂料样板的漫反射系数表示标记、背景表面的漫反射系 数。
·标记与背景的对比度标记与背景之间的对比度按公式(1)或公式(2)。
·仪表照明散射光仪表照明光源照射到仪表之外的光线称为仪表照明散射光。
·暗室条件座舱照明测试时,除座舱照明光源外,其它光源在被测试部位的照度值应小于0.05勒克 斯。这个条件称暗室条件。
·照明供电本标准规定的照明供电要求系指按本标准规定测试照明性能、检验照明质量时、座舱照明 光源的供电要求。它既不是飞机设计时必须选用的照明供电要求,也不是飞行中驾驶员实际选 择的供电参数。
·测试点座舱照明测试时,光度计物镜对准的点称为测试点。
·测试标记测试点所在的标记称为测试标记。 测试标记的面积应大于测试点的面积。
·单个产品照明检验单个产品照明检验系指单个仪表或导光板在产品承制单位的照明检验。
·装机前单个产品照明检验装机前单个产品照明检验系指单个仪表或导光板在飞机总装厂未装入飞机之前的产品照 明检查。
·飞机座舱照明检验飞机座舱照明检验又称装机后照明检验。它是指飞机座舱总装完成后,座舱照明性能的 综合测试检验。

相关术语

·座舱外视野从设计眼位目视,不受飞机和座舱结构阻碍所能看到的座舱外部视区
GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区)
·座舱噪声飞机座舱内任何不需要的干扰声。
GJB 565A-2009 歼(强)击机座舱噪声限值)
·座舱操纵为分别产生俯仰、滚转和偏转(偏航)力矩,驾驶员对驾驶杆(盘)和脚 蹬的操纵。
GJB 185-86 有人驾驶飞机(固定翼)飞和品质)
·座舱压力制度系指座舱压力随飞行高度的变化规律。
GJB 624.15-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机环境控制系统)
·座舱高度座舱空气压力所对应的相对于海平面的高度(按标准大气压计算)。
GJB 646-88 座舱压力制度生理要求)
·座舱压差是指增压座舱内空气压力与舱外大气压力之差,又称余压。
GJB 646-88 座舱压力制度生理要求)
·座舱增压率表示座舱增压过程中压力的增长速度,以增压率千帕(或毫米汞柱)每秒(或每分)表示。 增压率最佳值——对耳无感觉或略有轻微的胀感,人体可以不费劲地、自如地通过耳咽管 通气机能的调节平衡中耳内外压力。
GJB 646-88 座舱压力制度生理要求)
·座舱减压率表示座舱减压过程中压力降低的速度,以千帕(或毫米汞柱)每秒(或每分)表示。
GJB 646-88 座舱压力制度生理要求)
·座舱程序训练器它通常是特定飞机的飞行人员舱的复制品,供改装新机种或进行基本训练的飞行人员熟 悉座舱,以及在正常或应急情况下进行发动机和其它系统操作程序的训练。所有的仪表和指示 器能适当地反应训练者的操纵输入,但不要求准确的动态模拟。
GJB 1849-93 飞行模拟器术语)
·座舱本标准中飞机座舱包括:驾驶舱、乘员舱和允许乘员的气密货舱。
GJB 3846-99 飞机座舱绝热(隔声)敷设要求)