| 最临界结冰条件： | 最临界结冰条件是指飞机在使用中可能达到的最低燃油温度和相应的燃油冷却速度。 |
| 闪电飞弧： | 电荷从一个电荷中心转移到另一个电荷中心的整个闪电现象。 |
| 闪电附着： | 闪电飞弧的主通道和飞机接触。 |
| 附着点： | 闪电飞弧和飞机表面的接触点。 |
| 电晕： | 由于飞机和周围大气之间的电势差产生的发光放电现象。 |
| 闪击： | 闪电飞弧对飞机的任何附着。 |
| 流光： | 在直接冲击时出现 或在闪电冲击即将产生的情况下出现的树枝状的电离子通道。 |
| 扫掠雷击： | 由于飞机运动而使闪电飞弧扫过飞机表面所产生的一系列连续附着。 |
| 临界发动机： | 其故障将严重影响飞机性能或操纵品质的发动机。 |
| 防火： | 材料或零部件，在经受1100±65℃火焰最少15min后,仍能完成其设计功能。 |
| 耐火： | 材料或零部件，在经受1100±65℃火焰最少5min后,仍能完成其设计功能。 |
| 指定火区： | 指定火区指下列各部分:
a.发动机动力部分;
b.发动机附件部分;
c.发动机动力部分和附件部分之间没有隔开的整个动力装置舱;
d.辅助动力装置舱;
e.燃油燃烧加温器和其它燃烧设备及其安装部分;
f.涡轮发动机的压气机和附件部分;
g.包含输送可燃液体或气体管路或组件的涡轮发动机安装的燃烧室 涡轮和尾喷管部
分。 |