基本信息

同源术语

·闪电飞弧：	电荷从一个电荷中心转移到另一个电荷中心的整个闪电现象。
·闪电附着：	闪电飞弧的主通道和飞机接触。
·附着点：	闪电飞弧和飞机表面的接触点。
·电晕：	由于飞机和周围大气之间的电势差产生的发光放电现象。
·闪击：	闪电飞弧对飞机的任何附着。
·流光：	在直接冲击时出现 或在闪电冲击即将产生的情况下出现的树枝状的电离子通道。
·扫掠雷击：	由于飞机运动而使闪电飞弧扫过飞机表面所产生的一系列连续附着。
·临界发动机：	其故障将严重影响飞机性能或操纵品质的发动机。
·防火：	材料或零部件，在经受1100±65℃火焰最少15min后,仍能完成其设计功能。
·耐火：	材料或零部件，在经受1100±65℃火焰最少5min后,仍能完成其设计功能。
·指定火区：	指定火区指下列各部分: a.发动机动力部分; b.发动机附件部分; c.发动机动力部分和附件部分之间没有隔开的整个动力装置舱; d.辅助动力装置舱; e.燃油燃烧加温器和其它燃烧设备及其安装部分; f.涡轮发动机的压气机和附件部分; g.包含输送可燃液体或气体管路或组件的涡轮发动机安装的燃烧室 涡轮和尾喷管部 分。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·硬度临界：	在飞机生存性分析时，如-种或几种核环境对飞机某些结构、系统、设备产生效应的结果，影响到飞机完成指 定任务，则称这些结构、系统、设备对这些环境为硬度临界。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·I类硬度临界：	HccI是指对核环境中-种或几种杀伤因素十分敏感的那些机件、设备 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·II类硬度临界：	HccII是指飞机核硬度临界的结构、系统、设备中对核武器的任何一种杀伤破坏因素都不那么敏感的那些机件和 电子元器件。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·颤振临界速度：	产生颤振的最小速度(真实速度或当量速度)。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·当量颤振临界速度：	当量临界速度由下式定义： （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·喷管临界截面积：	喷喉截面所构成的面积。又称喷喉截面积。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·临界速度试验：	测定穿甲弹对给定装甲靶板的穿透概率为50%的着速试验。 .21 弹体穿甲强度试验 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）