基本信息

同源术语

·最临界结冰条件：	最临界结冰条件是指飞机在使用中可能达到的最低燃油温度和相应的燃油冷却速度。
·闪电飞弧：	电荷从一个电荷中心转移到另一个电荷中心的整个闪电现象。
·闪电附着：	闪电飞弧的主通道和飞机接触。
·附着点：	闪电飞弧和飞机表面的接触点。
·电晕：	由于飞机和周围大气之间的电势差产生的发光放电现象。
·闪击：	闪电飞弧对飞机的任何附着。
·流光：	在直接冲击时出现 或在闪电冲击即将产生的情况下出现的树枝状的电离子通道。
·扫掠雷击：	由于飞机运动而使闪电飞弧扫过飞机表面所产生的一系列连续附着。
·临界发动机：	其故障将严重影响飞机性能或操纵品质的发动机。
·耐火：	材料或零部件，在经受1100±65℃火焰最少5min后,仍能完成其设计功能。
·指定火区：	指定火区指下列各部分: a.发动机动力部分; b.发动机附件部分; c.发动机动力部分和附件部分之间没有隔开的整个动力装置舱; d.辅助动力装置舱; e.燃油燃烧加温器和其它燃烧设备及其安装部分; f.涡轮发动机的压气机和附件部分; g.包含输送可燃液体或气体管路或组件的涡轮发动机安装的燃烧室 涡轮和尾喷管部 分。

相关术语

·疲劳关键零部件：	疲劳关键零部件是指承受的疲劳载荷较大，且其破坏会导致灾难性事故的直升机零部件。 （GJB 720.4-89 军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限）
·火焰感度：	火工品和火工品药剂对火焰刺激作用的感度。 （GJB 551-88 火工品术语）
·火焰雷管：	以火焰激发的雷管。 （GJB 551-88 火工品术语）
·火焰感度试验：	按一定的试验设计，以规定的火焰作用于火焰雷管或火工品药剂，确定刺激量与发火概率 关系的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·材料色散：	构成光纤的材料的折射率随着传输的光波频率而变化，引起模内不同频率信号的群速度不同而引 起的色散。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·零部件设计失效：	由于零部件设计的原因而造成的失效。其范围将涉及零部件的寿命及经受连续温度循环 的能力。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·零部件制造失效：	由于零部件组装阶段工艺质量差，检验或试验不当而引起的失效 。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·火焰感度：	炸药在火焰作用下的感度 （GJB 740-89 炸药术语、符号）
·火焰感度试验：	将一定的炸药装在火帽中，点燃固定在一定高度的切成相同长度的导火索，观察导火索的火焰能否引爆炸药 的试验。 （GJB 740-89 炸药术语、符号）
·火焰感度：	在火焰作用下，火药发生燃烧的难易程度。 （GJB 741-89 火药术语、符号）