基本信息

同源术语

·油液固体污染物：	油液固体污染物又称油液固体颗粒污染物，是指存在于油液中不溶于油液的固态有害物 质。通常以其材质、密度、硬度、形状、尺寸及尺寸分布作为描述此类有害物质的特征参数。
·油液固体污染度分级制：	油液固体污染度分级制是将油液固体污染度划分为不同等级的制度。不同固体污染度等 级表示污染油液对系统和设备不同的危害程度。本标准规定的油液固体污染度分级制是以颗 粒计数为基础的。

相关术语

·固体污染物：	存在于工作液中不溶于工作液的固体有害物质。 （GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级）
·固体污染度：	单位容积工作液中固体污染物的含量。 （GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级）
·空气油液式缓冲器：	利用迫使油液流经油孔的方法吸收能量的一种缓冲器。同时，还有一个填充气体的气 腔，用以支承作用在缓冲器上的静载荷。当去掉载荷时用以伸长缓冲器。 （HB 7584-98 飞机起落装置系统术语）
·全油液式缓冲器：	一种利用油液的可压缩特性作为缓冲吸能工作介质的缓冲器。通常缓冲器效率系数较 高，行程较短。但要求特殊的高压密封技术。 （HB 7584-98 飞机起落装置系统术语）
·飞机燃油系统污染度验收水平：	指飞机交付时燃油系统固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称验收水平)。 （HB 7685-2001 飞机燃油系统污染控制要求）
·飞机燃油系统污染度控制水平：	指飞机在服役期间,为保证燃油系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称控制水平)。 （HB 7685-2001 飞机燃油系统污染控制要求）
·飞机液压系统污染度验收水平：	指飞机交付时液压系统固体污染度的极限水平(下称验收水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·飞机液压系统污染度控制水平：	指飞机在服役期间，为保证液压系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体污染度极限水 平(下称控制水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·附件污染度：	附件污染度指与每100mL附件湿容积所含污染颗粒相对应的污染度等级。 （HB 6649-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平）
·附件污染度验收水平：	附件污染度验收水平指交付时附件污染度的极限水平。 （HB 6649-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平）