基本信息

同源术语

·飞机液压系统污染度验收水平：

指飞机交付时液压系统固体污染度的极限水平(下称验收水平)。

相关术语

·战时表面沾(污)染控制水平：	对人员皮肤、服装、兵器和其它装备的表面污染规定的战时核辐射控制水平。 （GJB 188.2-88 防化术语 核监测）
·油液固体污染度：	油液固体污染度又称油液固体颗粒污染度，是指单位容积油液中固体污染物的含量。固 体污染度可用单位容积油液中所含某尺寸范围的固体颗粒个数表示；也可用单位容积油液中 所含固体污染物的质量表示。 （GJB 420A-96 飞机液压系统用油液固体污染度分级）
·油液固体污染度分级制：	油液固体污染度分级制是将油液固体污染度划分为不同等级的制度。不同固体污染度等 级表示污染油液对系统和设备不同的危害程度。本标准规定的油液固体污染度分级制是以颗 粒计数为基础的。 （GJB 420A-96 飞机液压系统用油液固体污染度分级）
·固体污染度：	单位容积工作液中固体污染物的含量。 （GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级）
·飞机燃油系统污染度验收水平：	指飞机交付时燃油系统固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称验收水平)。 （HB 7685-2001 飞机燃油系统污染控制要求）
·飞机燃油系统污染度控制水平：	指飞机在服役期间,为保证燃油系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体颗粒污染度、油液中游离水含量的极限水平(简称控制水平)。 （HB 7685-2001 飞机燃油系统污染控制要求）
·通用液压系统：	通用液压系统包括供飞机上任何装置正常工作的所有系统，但供飞机控制面工作用的系 统除外。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·飞行控制液压系统：	飞行控制液压系统是指用以驱动副翼、方向舵、升降舵、安定面或组合功能控制面等翼面 的液压系统。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·助力飞行控制液压系统：	助力飞行控制液压系统是一种可逆的控制系统，该系统中驾驶员通过一套机械连杆机构 施力,该力在连杆机构的某一点上得到液压放大。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·动力飞行控制液压系统：	动力飞行控制液压系统是一种不可逆控制系统，在系统中，驾驶员借助电气方法或机械方 法作动一动力控制的伺服机构。此伺服机构驱动控制面或相应装置。这种型式的系统可以具 有电气或电子驾驶输入模式。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）