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信号浮标
标准号:
GJBz 20245-94
标准名称:潜艇救生系统规范
1994-12-13
基本信息
【名称】
信号浮标
【英文名称】
【定义】
由水下失事潜艇释放并浮出水面,以灯光或无线电波指示潜艇失事地点的耐压浮标。信号浮标分为失事浮标和无线电信号浮标。
同源术语
·
自救脱险
:
失事潜艇依赖自身的脱险装置,实施潜艇艇员离艇脱险。自救脱险可分为减压脱险和快速上浮脱险。
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援救脱险
:
使用水面救生船上的救生钟或深潜救生艇,营救失事潜艇艇员。援救脱险可分为干救脱险和湿救脱险。
·
减压脱险
:
失事潜艇艇员,佩带减压脱险装具,通过潜艇上的设闸室,用水、气或注水调压法使设闸室内的压力升高至潜艇失事深度压力,然后离开失事潜艇,沿着救生浮标索,按照水下脱险减压表的规定,逐站减压上升至水面。
·
快速上浮脱险
:
未暴露在高压环境中的失事潜艇艇员,佩带快速上浮脱险装具,通过快速上浮脱险筒,按照每隔若干秒压力增加一倍的加压速率,将脱险筒内的压力快速增至潜艇失事深度压力,然后离开失事潜艇,不经停留减压快速上浮至水面。
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干救脱险
:
失事潜艇艇员通过与潜艇对接的救生钟或深潜救生艇,根据失事潜艇舱内的压力,经过调压或不经过调压后,艇员不与海水接触而直接进入救生钟或深潜救生艇内。干救脱险可分为高压干救脱险和常压干救脱险。
·
湿救脱险。
:
在救生钟或深潜救生艇无法实现与失事潜艇对接之情况下,失事潜艇艇员按照减压脱险方法离开失事潜艇,从水中进入等候在其出口上方附近的救生钟或深潜救生艇内。
·
设闸室
:
采用减压脱险方法脱险时,用来升高脱险艇员承受的压力,使之与潜艇失事深度压力平衡的封闭空间。
·
潜艇艇员脱险装具
:
失事潜艇艇员,在脱险时个人佩带的装具。在脱险上升过程中,为脱险艇员提供正常的呼吸气体和正浮力。潜艇艇员脱险装具分为减压脱险装具和快速上浮脱险装具。
·
失事浮标
:
以灯光信号来指示失事潜艇所处位置的一种信号浮标。除了灯光以外,失事浮标还装有能与失事潜艇进行联系的电话,以及应急供电插座。
·
无线电信号浮标
:
重复发射无线电密语的一种信号浮标,用以与装有接收机的水面救生船或飞行器取得联系,告知潜艇失事位置以及事故的主要情况,以便救援。
相关术语
·
核潜艇舱室空气组分
:
核潜艇潜航期间各舱室空气中用先进分析仪器所检测到的各种成分。
(
GJB 11A-98
核潜艇舱室空气组分容许浓度)
·
舰艇水下辐射噪声
:
舰艇作为声源产生的噪声,辐射到周围水介质中,并在水中传播,称为舰艇水下辐射噪声
(
GJB 350.11-87
水面战斗舰艇系泊和航行试验规程水下辐射噪声测量)
·
潜艇结构噪声
:
潜艇在系泊和航行时艇体结构内存在的宽频带的振动
(
GJB 38.18-87
常规动力潜艇系泊、航行试验规程结构噪声)
·
潜艇辐射噪声
:
潜艇辐射到水中的噪声。
(
GJB 38.19-87
常规动力潜艇系泊、航行试验规程辐射噪声)
·
潜艇自噪声
:
潜艇在系泊和航行时,安装在潜艇壳体上的水听器接收到的由于潜艇自身 动力装置、设备和艇体运动所引起的水噪声。
(
GJB 38.20-87
常规力潜艇系泊、航行试验规程自噪声)
·
潜艇舱室空气噪声
:
潜艇中各种声源辐射到舱内的噪声
(
GJB 38.21-87
常规力潜艇系泊、航行试验规程舱室空气噪声)
·
水下导航
:
潜水器的导航。
(
GJB 585-88
惯性技术术语)
·
潜艇望远镜
:
从潜艇内对潜艇外目标进行观察、照相、测距、瞄准和测量天体高度的潜望镜。
(
GJB 743-89
军用光学仪器术语、符号)
·
潜艇光电桅杆
:
潜艇在水下航行时,对空中和水面目标进行光电搜索、监视和探测的装有光电探测头和遥 控监视台的升降装置。
(
GJB 743-89
军用光学仪器术语、符号)
·
潜艇潜望镜
:
专用于潜艇在潜望状态航行时,观测水面以上目标的潜望镜。
(
GJB 175.6-87
舰艇及其装备术语潜望镜)