基本信息

同源术语

·流星余迹通信：	利用流星穿过大气层(海拔高度 80km～120km)形成的短暂电离余迹对无线电波反射或散射作用实 现的远距离通信。
·主站：	在流星余迹通信网中，负责完成链路沟通、控制和转发信息功能的基础台站。
·从站：	在流星余迹通信网中，能够接受主站控制而实现与主站之间信息传递的端站。
·平均数据通过率：	一个可用流星余迹通信链路上全年有效传输数据业务量总和的平均值。

相关术语

·流星余迹通信系统：	利用流星高速穿过大气层(离地面海拔高度 80km～120km)形成的短暂电离余迹对无线电波散射作 用实现的远距离通信的通信系统。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·可用燃油：	可供发动机使用的燃油 （HB 7170-95 飞机燃油系统飞行试验要求）
·不可用燃油：	除去可用燃油，飞机内的剩余燃油。 （HB 7170-95 飞机燃油系统飞行试验要求）
·可用燃油：	飞机为停机状态、地面加满燃油，发动机耗油至供油箱油尽信号灯第一次闪亮时所输出的 油量。 （HB/Z 146-89 飞机燃油系统通用设计规范）
·不可用燃油：	不可用燃油是除去可用燃油后，飞机中保留的燃油。 （HB/Z 146-89 飞机燃油系统通用设计规范）
·可用燃油：	可用燃油是指可供发动机使用的燃油量。 （GJB 1003-90 飞机燃油系统通用规范）
·不可用燃油：	不可用燃油是指除去可用燃油后，飞机内的剩余燃油量。 （GJB 1003-90 飞机燃油系统通用规范）
·可用燃油：	可供发动机使用的燃油量。 （GJB 1003A-2006 飞机燃油系统通用规范）
·不可用燃油：	除去可用燃油后，飞机内剩余的燃油量。 （GJB 1003A-2006 飞机燃油系统通用规范）
·可用过载：	在给定的飞行状态下，导弹所能产生的最大稳态法向过载。 （GJB 668A-97 导弹武器系统术语）