基本信息

同源术语

·最大探测距离：	载机追击目标机，雷达置探测状态，利用雷达能发现特定目标的最远距离。
·最小作用距离：	载机追击目标机，雷达置跟踪状态。利用雷达能发现特定目标的最近距离。
·最大截获-跟踪距离：	载机、目标机接近，当显示器光屏画面由探测画面转为跟踪画面时的最远目标距离为最 大截获距离。 载机、目标机拉开，当显示器光屏画面由跟踪画面转为探测画面时的最远目标距离为最大跟 踪距离。
·最大使用高度：	雷达能正常工作，发现，截获和跟踪特定目标时的载机最高飞行高度。
·最低使用高度：	雷达能正常工作，达到规定的探测、截获和跟踪距离条件下的最低飞行高度。
·距离分辨力：	雷达对同-方向的两目标之间最小的可区分的距离。
·环境适应性：	试飞检查被试产品处在飞机升限、过载、特技、炮击振动等条件下及在高原、高寒、高 温、潮湿、电磁干扰等环境中工作的适应性。

相关术语

·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·自控飞行距离L ZK：	自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作时，导弹 飞行的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·自导距离L ZD：	自导距离是末制导装置开始工作时，导弹至目标间的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·协调距离：	当采用共同频率时，地球站之间或地球站与地面微波站之间为了避免相互干扰而必须隔 开的距离。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·雷达情报格式：	雷达情报各项要素的组合和排列方式。 （GJB 701.2-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件常用术语）