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风险率
标准号:
GJB 282.1-87
标准名称:装甲车辆环境条件工作环境温度
1987-03-27
基本信息
【名称】
风险率
【英文名称】
【定义】
风险率是指在极端地区、极端月份里,环境温度超过规定温度指标的小时数占月总小时数 的百分比,即允许装甲车辆在给定的时间内,因不适应温度条件而不能工作的小时数占月总小 时数的百分比。例如在31天的月份744小时范围内,若允许装甲车辆不能工作的时间是7小 时,其风险率即为1%。这7小时可不连续出现,但应有2~3次出现2~3个小时。
同源术语
·
工作环境温度
:
工作环境温度是指装甲车辆在露天工作和准备工作期间可能遇到的周围环境温度。它是 在标准通风和标准辐射防护条件下,在距地面高1.5米百叶箱内测得的气温值。
·
失效
:
失效是指装甲车辆因不适应工作环境温度条件而丧失了规定的功能。其判定由具体车辆 技术条件规定,类别有下列两种。
·
可恢复失效
:
在极端温度条件下,装甲车辆可以连续工作,但其功能或安全性有所降低;有时也可能无 法工作。极端温度条件终止后,装甲车辆能恢复正常工作。
·
不可恢复失效
:
在极端温度条件下,装甲车辆受损失效,极端温度条件终止后,装甲车辆不能恢复正常功 能。
相关术语
·
使用方风险率
:
使用方风险率用β 表示,是指被试品在其MTBF的真值等于MTBF检验值的下限值θ1 时被接收的概率。
(
GJB 349.33-90
常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验)
·
生产方风险率
:
生产方风限率用α表示,系指被试品在其MTBF的真值等于MTBF检验值的上限值 θ0时被拒收的概率。
(
GJB 349.33-90
常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验)
·
承制方风险率
:
用α 表示承制方风险率。α 是受试系统在其MTBF真值等于0θ 时被拒收的概率。
(
GJB 701.10-89
地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法)
·
订购方风险率
:
用β 表示订购方风险率。β 是受试系统在其MTBF真值等于1θ 时被接收的概率。
(
GJB 701.10-89
地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法)
·
订货方风险率(β )
:
产品的平均无故障工作时间的真值等于其平均无故障工作时间假设值的下限值日1时,产 品被试验方案判决为接收的概率。
(
GJB 16-84
地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·
供货方风险率(α )
:
产品的平均无故障工作时间的真值等于其平均无故障工作时间假设值的上限值口θ。时,产 品被试验方案判决为拒收的概率。
(
GJB 16-84
地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·
装甲车辆
:
具有装甲防护的各种军用车辆。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)
·
生产方风险率α
:
设备乎均无故障工作时间(或可靠度)的真值等于平均无故障工作时间(或可靠度)检验值 的上限值θ0(或 R1)时设备被拒收的概率。
(
GJB 367.3-87
军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法)
·
使用方风险率β
:
设备平均无故障工作时间(或可靠度)的真值等于平均无故障工作时间(或可靠度)检验值 的下限值θ0(或 R1)时设备被接收的概率。
(
GJB 367.3-87
军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法)
·
使用方(需方)风险率β
:
系指MTBF的真值等于MTBF假设值的下限值1θ 时,设备被接收的概率。
(
GJB 403.6-87
舰载雷达通用技术条件可靠性试验方法)