前缘缝翼-标准资源共享平台

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标准号：GJB 5191-2003 标准名称：飞机前缘缝翼设计要求 2003-09-25

【名称】	前缘缝翼
【英文名称】	leading edge slat
【定义】	一种安装在机翼前缘的增升装置。飞机在高速小迎角飞行时，缝翼紧贴附在机翼前缘；在起飞着陆和大迎角飞行时，缝翼向前伸出，与机翼前缘间形成一条缝隙，一部分气流可从缝翼的下翼面经该缝隙流到主翼的上翼面，延缓上翼面的气流行离，从而改善飞机的失速特性。

·A 基准值：	力学性能的限定值，在 95％的置信度下，99％的性能数值群的值高于此值。
·B 基准值：	力学性能的限定值，在 95％的置信度下，90％的性能数值群的值高于此值。
·S 基准值：	材料标准规定的许用机械性能值的最低值。

·增升装置：	为起飞、着陆或其他用途，以增加升力为主要目的的飞机机翼上各种可动的机械装置。（HB/Z 321-98 飞机增升装置设计指南）
·大迎角试验：	在风洞中，测量飞行器模型在临界迎角附近或大于临界迎角时的气动特性的试验。（GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·起飞·着陆状态：	起飞指飞机滑跑、拉起阶段。着陆指飞机下滑、落地、滑跑和刹车阶段。这两种状态下飞行员动作多，精神负荷大。（GJB 305-87 飞行员飞行中肺通气参数）