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相对值

标准号:GJB/Z 95-97   标准名称:舰船直流电力系统短路电流计算方法       1997-11-05

基本信息

【名称】 相对值
【英文名称】 relative value
【定义】 实际值与额定值之比。

同源术语

·最大短路电流值突然短路后·在短路电路中电流所达到的最大值。
·虚拟电流与换向元件电枢反应安匝数等效的通过励磁绕组的电流。
·等效电阻为了简化短路电流的计算,将运行中与计算短路电流相关的各支路电阻,综合成一个电阻·该电阻的作用等效于各支路电阻对短路电流的作用。

相关术语

·额定值用于限定工作条件的任何电的、热的、机械或环境的量值,在这样的工作条件下,元器件、 机器、设备、电子装置等能良好地工作。 注:“额定值”是一个通用的术语。还应见“额定傅(极限值)”
GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序)
·额定值(极限值)确定极限能力或极限条件的一种额定值,超过它就有可能损坏器件 。 注:① 极限条件可以是最大的,也可以是最小的,分别称为最大额定值和最小额定值。 ② 额定值是以绝对最大额定值体系为基础的。 ③ 为“试验额定值”(方法1005A、1008A、1015A、5004A和5005A)所规定的值仅适用于短期、加速应力贮存、老炼及 寿命试验,而不得作为设备设计的依据。
GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序)
·绝对最大额定值根据“绝对值体系”规定的一组极限值,在任何使用条件下都不允许超过这些极限值。在为确定器 件性能和批质量而对微电子器件进行试验时,如已确定试验没有破坏性,并且采取了限制器件击穿及避 免引起器件退化的措施,则允许超过这些极限值。这些额定值是极限值,超过这些极限值,器件的使用 可靠性可能受到损害。通常不能同时达到全部额定值。只有在各项工作条件都不超过额定值的情况下, 才允许某些额定值的组合。除另有规定外,电压、电流和功率额定值是针对 25℃±3℃,正常大气条件 和连续直流功率情况规定的。对脉冲和其他工作条件,电流、电压和功率耗散额定值与时间和占空比有 关。为保证不超过额定值,使用微电路的整机设计者应确定一个平均设计值,此值低于额定值,有合理 的安全系数。这样在正常的电源电压波动、负载变化和整机制造中存在分散性等情况下也不会超过额定 值。 方法 1005、方法 1008、方法 1015、方法 5004 和方法 5005 中规定的试验额定值,仅适用于短期、 加速应力的贮存、老炼及寿命试验,而不得作为使用微电路时的设计依据。
GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序)
·最大功率额定值热敏电阻器最大功率额定值是指热敏电阻器的特性能长期稳定工作所外加的最大功率 (见3.1条).
GJB 601-89 热敏电阻器总规范)
·实际值满足规定准确度的用来代替真值使用的量。
GJB 521-88 核辐射监测用γ辐射剂量仪和剂量率仪的校准)
·性能额定值规定状态性能额定值是型号规范中如本规范表1所规定的发动机性能值。
HB 7290-96 航空活塞发动机通用规范)
·性能额定值规定状态性能额定值是型号规范中如本规范表 1 所规定的发动机性能值。
GJB 3729-99 航空活塞发动机通用规范)
·用电设备的额定值在用电设备的每个阶段,该设备此阶段的最大耗电量。设备最大耗电量是指在不小于 200ms 的时 间内的连续耗电量。在本标准中,其目的是为了满足计算的需要。
HB 7745-2004 飞机电气系统特性)
·额定值在产品规范中规定的指标值。
GJB 2089-94 通信对抗侦察接收机技术参数测试方法)
·额定值指对航空仪表的每个电气量或机械所规定 的数值。
HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语)