基本信息

同源术语

·故障诊断分系统：	系统中专门用于故障诊断的部分。
·外场可更换单元：	系统中,在外场级维修时可拆卸和更换的独立组成部分
·故障检测：	发现故障的过程
·故障隔离：	把故障分隔到满足规定分辨力要求的过程
·故障诊断：	故障检测和故障隔离的总称
·故障检测率：	可检测的故障数与可能发生的故障总数之比,以百分数表示。FDR可用可检测部件(或故障模式) 的故障率与总故障率之比来预计。
·故障检测概率：	FDS能够发现可检测部件故障的概率。PD可由可检测部件的故障信号超过检测门限的累加概率 来算出,PD也可由统计试验方法来评定。
·故障漏报概率：	FDS不能发现可检测部件故障的概率。由于故障被检出和漏报互为对立事件,故PM=1—PD。
·故障检测时间：	从故障发生(或检测操作)开始到给出故障指示为止的时间间隔
·虚警概率：	系统工作正常,FDS给出故障指示的概率。PFA可由无故障时噪声信号超过检测门限的累加概率 来算出,PFA 也可由统计试验方法来评定。
·虚警率：	在规定时间内,FDS虚报的故障数与故障指示总数之比,以百分数表示
·平均虚警率：	在规定时间内,单位时间发生虚警的平均次数。
·故障检测准确度：	正确检测故障的概率。即有了故障不漏报,没有故障不虚报的概率
·故障隔离率：	可隔离到满足规定分辨力要求的故障数与可检测的故障总数之比,以百分数表示。 FIR可用可隔离部件的故障率与可检测部件的故障率之比来预计。
·故障隔离时间：	从故障指示开始到给出故障隔离指示为止的时间间隔。
·故障隔离分辨力：	故障隔离的最大不可分辨的可更换单元数。表示故障隔离的模糊程度。
·故障隔离平均分辨力：	故障隔离出的LRU组中,各组LRU数的加权平均值,简称平均分辨力
·测试效能：	故障检测、故障隔离能力的综合度量。也称测试有效性。

相关术语

·任务完成：	是飞机对核武器效应的-种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标投放武器的核损伤标准。 它的含义不同于完成任务，所谓完成任务是指投放完武器，并在某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的 其他任务——如预警、侦察、空中加油等——其定义可以类推)。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·任务完成：	任务完成反应标准指直升机在一定的损伤情况下，能够继续飞行并仍能完成既定任务和 返回基地的反应标准。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·解除保险(完成)：	如果某一发火激励能使引信作用，即认为该引信已解除保险。 a. 对于隔爆爆炸序列(见5.4.3)的引信，其隔爆件的位置对于阻止爆炸序列的传爆是不 起作用的，作为一个界限，对应0.95的置信度，传爆的概率等于或大于0.005时，则认为该引 信已解除保险。 b. 对于无隔爆爆炸序列(见5.4.4)的引信，当能够传递到起爆器的激励等于或大于起爆 器的最大不发火激励时，则认为该引信已解除保险。 （GJB 373A-97 引信安全性设计准则）
·任务完成：	飞机在经受可能接受的最大限度损伤情况下，仍能完成指定任务。对投放核武器的飞机，指完成一 次核武器投放并能返回基地；执行其他任务的飞机，在核环境中受到损伤后，仍能飞达第一或第二目标， 完成指定任务并能返回基地。执行任务的飞机要考虑承受冲击波、光辐射、热辐射等的作用，同时要考 虑非核环境的影响以及高爆弹的撞击、侵入、击穿等的作用。携带武器的飞机还必须考虑发射或投放弹 药对其本身的影响。 （GJB 67.11A-2008 军用飞机结构强度规范 第11部分：结构生存力）
·故障诊断：	检测和隔离故障的过程。 （GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语）
·故障诊断时间：	从发现故障到找出故障部位及特征所需的时间。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·主系统：	推进剂经涡轮泵输送到推力室的系统。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·故障诊断：	利用机内测试设备(BITE)或相应的外接设备，自动对整机进行检查，判断整机中各分机、 功能块或插件工作是否正常。 （GJB 3856-99 高炮综合体定型试验规程）
·计算机软件组成部分：	计算机软件配置项(CSCL)的功能部分或逻辑上不同的部分。计算机软件组成部分可 以是较高层次的，也可以是较低层次的。 （GJB 3697-99 军用直升机航空电子系统软件评审与验收要求）
·任务完成：	飞机对核武器效应的一种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标 投放武器的核损伤标准。它的含义不同于完成任务。所谓完成任务是指投放完武器，并在 某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的其他任务——如预警、侦察、空中加油等—— 其定义可以类推)。 （GJB 3743-99 飞机在核环境中安全使用要求）