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操动力

标准号:GJB 649-88   标准名称:舰艇用按钮通用技术条件       1989-12-27

基本信息

【名称】 操动力
【英文名称】
【定义】 完成指定操作所需的施加于操动器上的力(或力距)。

同源术语

·锁扣式按钮具有复位弹簧的按钮,一直保持在操动位置上,直至锁扣被另一动作释放。
·钥匙操作式按钮仅在钥匙保持插入位置时才能操作的按钮。
·定位式按钮用另一动作使其定位于一个或多个位置上的按钮。
·指示灯式按钮在按钮中装入-个或多个信号灯的按钮。
·最小操动力施加于操动器上的能使所有触头到达其闭合(或断开)位置的力(或力矩)的最小值。
·恢复力使操动器或触头元件恢复到其初始位置所需的力(或力矩)。

相关术语

·单元操作单元操作有“O”和“CO”两种,在“O”时,断路器仅分断电路。在“CO”时,断 路器接通电路后,立即又断开电路。
GJB 354-87 舰用直流(大电流)空气断路器技术条件)
·分组式操作含有地址的分组式数据传输,而传输信道仅在传输该分组时才被占用。
GJB 700-89 军用通信系统术语)
·炮手操作力炮手按规定条件操作火炮时,所能施出的力值。包括平稳用力和快速用力。
GJB 703-89 炮手操作力)
·操纵装置的“常规”操作是指操纵装置应按既定的习惯或使受控装置按预期的运动方向操作,如: a. 驾驶杆向前推,飞机低头;向后拉,飞机抬头;向左压杆,飞机向左倾斜;向右压杆,飞机 向右倾斜; b. 手柄向下,受控部件放下;手柄向上,受控部件收上; c. 手柄向前,受控部件向前运动;手柄向后,受控部件向后运动。
GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·操纵装置的“与特性有关”操作是指: a. 操纵装置应设计成向前、向上或顺时针方向操作时使受控部件接通或特性参数提高; b. 操纵装置应设计成向后、向下或逆时针方向操作时使受控部件断开或特性参数降低; c. 由旋转引起特性变化的操纵装置应在顺时针方向操作时从“关闭”位置经过“低”或 “暗”转到“高”或“亮”位置。
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·互操作两个或两个以上系统之间信息共享和应用程序的交互操作的过程。
GJB 700A-2006 军用通信系统术语)
·互操作性两个或两个以上的系统之间交换信息并共同利用所交换信息的能力。
GJB 700A-2006 军用通信系统术语)
·操作、维修程序引起的失效由于供货方提供的操作、维护、修理程序而引起的失效。
GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·操作轴系指驱动开关的旋转机构的零件。这种轴可以是一节或装配成基本象一节那样的多节。
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·操作循环若无另行规定,无止端的开关,一次循环应为轴旋转360°。并回到初始位置。
GJB 734A-2002 旋转开关(电路选择器,小电流容量)通用规范)