基本信息

同源术语

·通用液压系统：	通用液压系统包括供飞机上任何装置正常工作的所有系统，但供飞机控制面工作用的系 统除外。
·飞行控制液压系统：	飞行控制液压系统是指用以驱动副翼、方向舵、升降舵、安定面或组合功能控制面等翼面 的液压系统。
·助力飞行控制液压系统：	助力飞行控制液压系统是一种可逆的控制系统，该系统中驾驶员通过一套机械连杆机构 施力,该力在连杆机构的某一点上得到液压放大。
·飞行控制一通用组合液压系统：	飞行控制一通用组合液压系统(即组合系统)是即提供飞行控制系统所需的部分液压动 力，又提供通用系统工作所需液压动力的一种液压系统。

相关术语

·伺服机构：	输出量为机械量，并具有反馈的-种驱动机构。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·综合火力飞行控制系统：	飞行控制和火力控制的综合系统，通过自动飞行控制完成火力控制的武器投放任务。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·飞机液压系统污染度验收水平：	指飞机交付时液压系统固体污染度的极限水平(下称验收水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·飞机液压系统污染度控制水平：	指飞机在服役期间，为保证液压系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体污染度极限水 平(下称控制水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·液压系统：	以液压驱动或操纵来完成各作业装置规定动作的液压回路的总和。包括液压源、液压执 行机构、液压控制装置三部分及辅助装置等。 （GJB 4096-2000 坦克抢救车检验验收规则）
·自动飞行控制系统：	驾驶员没有参与或部分参与下，按一定飞 行控制要求能自动地控制飞机的姿态、航 迹、飞行速度等或者改善飞行品质的自动控 制设备连同飞机运动本身的闭环系统。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·模拟式飞行控制系统：	所有组成部分均采用模拟方式(即信号形 式为连续变化的)传递信号的飞行控制系 统。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·数字式飞行控制系统：	采用数字计算机或数字电路实现控制、变 换、敏感、监控、逻辑等功能的飞行控制系 统。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·多重飞行控制系统：	在正常情况下几个分路或分通道平行工 作，当某几个分路或分通道产生故障时仍能 保持安全工作的飞行控制系统。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·多套飞行控制系统：	一个通道工作时其他通道处于备用状态， 当工作通道产生故障时可转换到其他备用通 道而继续安全工作的飞行控制系统。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）