基本信息

同源术语

·发动机净重量：	(见 GJB 241 和 GJB 242)。为保证发动机的性能指标所需要的发动机全部结构件和发动 机工作所必须的系统、附件的总重量，不包括各种不可排放的液体和发动机上的飞机附件重 量。发动机净重量又称发动机干重或净干重，单位为千克。
·发动机湿重量：	发动机的净重量与发动机运转放液后滞留在发动机体内的重量之和。
·发动机名义重量：	指发动机重量中不带公差的标称值。
·发动机保证重量：	发动机合同规定的和订购方认可更改的最大净重量。它是名义重量与容差之和。
·发动机交付重量：	发动机合同(或技术条件)规定的交付状态的发动机重量。为发动机承制方在发动机交付 出厂时的实称重量。包括不装在发动机上的发动机附件和装在发动机上的飞机附件重量及剩 余液体的重量。
·发动机装机重量：	发动机装在飞机上时的重量。包括装机时需装在发动机上的飞机成 附件的重量和为保证发动机在飞机包线中正常工作而在飞机上所必须加装的成附件的重量。

相关术语

·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·火箭发动机：	依靠自身携带的推进剂燃烧产生的高速喷气流，提供推力的动力装置。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·起飞发动机：	加速火箭迅速脱离发射装置并达到预定飞行速度的一种助推装置。又称助推发动机。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机质量比：	发动机中推进剂质量与发动机总质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机推质比：	发动机推力与无推进剂的发动机质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·火箭发动机静止试验：	在静止试验台上，测试火箭发动机工作过程中的性能参数的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·直升机的基本重量：	直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物 品、不可用燃油和滑油等。 （GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则）
·校准发动机：	通过基准试车的发动机为校准发动机，它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。 （GJB 721-89 涡喷涡扇发动机试车台校准规范）
·发动机工作时间：	由发动机点火至排气结束经历的时间。 F N （GJB 741-89 火药术语、符号）
·固体火箭发动机静止试验：	点燃固定在试验台上发动机中的推进剂装药，记录推力(压力)—时间曲钱，以此曲线求得 推进剂比冲、特征速度和推力等内弹道性能的试验。 （GJB 741-89 火药术语、符号）