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固有可用性
标准号:
GJB 6679-2009
标准名称:舰艇作战系统战备完好性评定方法
2009-05-25
基本信息
【名称】
固有可用性
【英文名称】
inherent availability
【定义】
固有可用度是仅与工作时间和修复性维修时间有关的一种可用度。它没有考虑供应及行政延误的 时间以及预防性维修的时间,反映了装备可靠性和维修性的固有属性。
同源术语
·
使用可用性
:
某一武器(装备)或单个设备,在某种作战使用环境中,能够在任一随机时刻应召时,可以备便和 满意投入使用的预期时间的百分数。是装备(系统)战备完好性的主要量度。
·
装备完好性工程
:
为了使系统/设备具有和保持规定的战备完好性,在系统/设备的全寿命期内的相应节点和阶段对系 统的使命任务、研制生产、使用保障、可靠性工程、供应工程、技术状态管理之间的关系进行的设计和 管理。
·
作战使用任务剖面
:
对系统在每一个使用方式或阶段的描述,包括对设备的需求、设备用法(占空比)、发生故障条件的 描述。
·
任务的关键
:
任务成功所必需的功能或设备。
·
任务成功准则
:
任务成功的定性和定量要求。
·
任务时间线
:
按日历时间顺序对任务中事件进行的描述。
·
允许停机时间
:
根据系统执行作战任务的要求,规定在任务各阶段单个系统或子系统允许停机而不导致任务失败的 时间。
·
设备编码
:
为可靠性框图中的每一个方块赋予的唯一号码,用于标示系统组成和设备数。
·
设备类型码
:
为标示可靠性框图中不同类型设备的编码,对可靠性框图中的具有相同可靠性、维修性等参数的方 框分配一个唯一的号码。
相关术语
·
维修性
:
表示对可以维修的飞机及其系统、设备、机件等所进行的难易程度或性质
(
GJB 312.1-87
飞机维修品质规范总则)
·
修复性维修
:
飞机的系统、设备、机件发生故障后,为使其恢复到规定功能而进行的维修
(
GJB 312.1-87
飞机维修品质规范总则)
·
预防性维修
:
为保持飞机及其系统、设备、机件处于规定状态预防其在工作时发生失效、性能衰减或其它失常现象而按事先 规定计划或相应的技术条件规定进行的维修。
(
GJB 312.1-87
飞机维修品质规范总则)
·
可维修性
:
是指在给定的条件下和时间内,按照规定的方式和方法完成维修时,使被试品恢复到规定 工作状态的概率。
(
GJB 349.13A-97
火箭炮定型试验规程)
·
维修性
:
在规定条件下使用的产品在规定时间内,按规定的方法和程序进行维修时,保持或恢复到 能完成规定功能的能力。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
可用性
:
燃气轮机平均故障间隔时间与它和平均修复时间之和的比值,用百分率表示。
(
GJB 730-89
舰船燃气轮机通用技术条件)
·
任务维修性
:
产品在规定的任务剖面中,经维修能保持或恢复到规定状态的能力
(
GJB 368B-2009
装备维修性工作通用要求)
·
固有维修性
:
通过设计和制造赋予产品的,并在理想的使用和保障条件下所呈现的维修性,也称设计维修性
(
GJB 368B-2009
装备维修性工作通用要求)
·
使用维修性
:
产品在实际的使用维修中表现出来的维修性,它反映了产品设计、制造、安装和使用环境、维修策 略等因素的综合影响。
(
GJB 368B-2009
装备维修性工作通用要求)
·
维修性使用参数
:
直接与战备完好性、任务成功性、维修人力和保障资源有关的一种维修性度量。其度量值称为使用 值(目标值与门限值)。
(
GJB 368B-2009
装备维修性工作通用要求)