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炮膛弯曲度
标准号:
GJB 2977-97
标准名称:火炮静态检测方法
1997-06-25
基本信息
【名称】
炮膛弯曲度
【英文名称】
bending of gun bore
【定义】
炮膛某一截面上实际轴线与理论轴线之间的距离。
同源术语
·
炮膛理论轴线
:
炮膛的炮口截面与膛线起始部截面的几何中心的连线。
·
炮膛实际轴线
:
炮膛各个横截面的几何中心的连线。
·
炮膛最大弯曲度
:
沿炮膛全长各个截面弯曲度中的最大值。
·
炮口角
:
炮膛理论轴线与在炮口截面上炮膛实际轴线的切线间的夹角。
·
身管壁厚差
:
身管某一截面上壁厚的最大值与最小值之差。
·
身管最大壁厚差
:
沿身管全长各个截面的壁厚差中的最大值。
相关术语
·
起飞滑跑距离
:
在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·
着陆滑跑距离
:
在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·
起飞滑跑距离
:
在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108B-89
军用航空轮胎试验方法)
·
着陆滑跑距离
:
在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108B-89
军用航空轮胎试验方法)
·
起飞滑跑距离
:
起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎滚过的距离。
(
GJB 109-86
航空轮胎动力模拟试验方法)
·
着陆滑跑距离
:
着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到飞轮速度为零时为止,轮胎滚过的距离。
(
GJB 109-86
航空轮胎动力模拟试验方法)
·
自控飞行距离L ZK
:
自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹,从导弹发射到末制导装置开始工作时,导弹 飞行的大地距离。
(
GJB 541-88
飞航导弹火控系统对接试验规范)
·
自导距离L ZD
:
自导距离是末制导装置开始工作时,导弹至目标间的大地距离。
(
GJB 541-88
飞航导弹火控系统对接试验规范)
·
协调距离
:
当采用共同频率时,地球站之间或地球站与地面微波站之间为了避免相互干扰而必须隔 开的距离。
(
GJB 700-89
军用通信系统术语)
·
弹药安全距离
:
指人员、物体等距弹药爆炸中心不被损伤的最小距离。
(
GJB 550-88
弹箭术语及定义)