| ·设计眼位： | 取巡航眼位为设计眼位，即根据飞机处于水平飞行状态(如巡航)，飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位置，
而确定的一个设计基准点(在飞机对称面上)。
（GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区） |
| ·任务完成： | 是飞机对核武器效应的-种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标投放武器的核损伤标准。
它的含义不同于完成任务，所谓完成任务是指投放完武器，并在某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的
其他任务——如预警、侦察、空中加油等——其定义可以类推)。
（GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求） |
| ·设计情况： | 导弹结构某一个部件在各种载荷情况中只在某些载荷情况下才会出现危险的内力，这些
内力决定了该部件所需的强度和刚度。对该部件来说这些载荷情况称为设计情况。
（GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则） |
| ·任务谱： | 任务谱(又称飞行谱)是指各种飞行状态和地面状态在直升机总寿命中所占的百分比时间
的汇总表，它代表直升机的使用方法(平均使用方法或最严重的使用方法)。直升机的任务谱是
根据订货方提出的任务类型及使用方法确定的。
（GJB 720.4-89 军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限） |
| ·任务完成： | 任务完成反应标准指直升机在一定的损伤情况下，能够继续飞行并仍能完成既定任务和
返回基地的反应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·任务破坏： | 任务破坏反应标准是指直升机部件、构件或系统破坏时，致使直升机无法完成任务的反应
标准。制订这一反应标准的目的是用于直升机的生存性研究。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·产品设计失效： | 由于产品设计的原因而造成的失效。
（GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法） |
| ·零部件设计失效： | 由于零部件设计的原因而造成的失效。其范围将涉及零部件的寿命及经受连续温度循环
的能力。
（GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法） |
| ·设计工况： | 根据使用单位提出的技术性能要求进行液力变矩器设计和计算时所确定的工况。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·设备设计失效： | 由于设备设计原因所直接引起的设备失效，例如由于线路设计不当使某一部件承受过应
力而产生失效，或不正确选用某些部件而引起的失效等。
（GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法） |