基本信息

同源术语

·功能特性：	产品的性能指标和设计约束条件，如战术技术指标、使用保障特性等。
·物理特性：	产品的形体特征，如组成、尺寸﹑表面状态﹑形状﹑配合、公差、质量等，又称实体特性。
·技术状态：	在技术文件中规定的并且在产品中达到的功能特性和物理特性。
·技术状态管理：	在产品寿命周期内，为确立和维持产品的功能特性、物理特性与产品需求、技术状态文件规定保持 一致的管理活动。其主要内容包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核。
·技术状态项：	能满足最终使用功能，并被指定作为单个实体进行技术状态管理的硬件、软件或其集合体。
·技术状态文件：	规定技术状态项的功能特性和物理特性，或从这些内容发展而来的关于技术状态项验证、使用、保 障和报废要求的技术文件。技术状态文件一般分为功能技术状态文件、分配技术状态文件和产品技术状 态文件。这三种技术状态文件在产品寿命周期不同阶段进行编制、批准和保持，且在内容上逐级细化。
·功能技术状态文件：	规定产品的功能特性、接口特性和验证要求的技术状态文件。
·分配技术状态文件：	规定技术状态项的接口特性、从高一层技术状态项分配下来的功能特性和接口特性、附加的设计约 束条件，以及上述特性的验证要求的技术状态文件。
·产品技术状态文件：	规定技术状态项所有必需的功能特性、物理特性，以及检验验收、使用、保障和报废要求的技术状 态文件。
·技术状态基线：	在产品寿命周期内的某一特定时刻，被正式确认并作为今后研制生产、使用保障活动基准，以及技 术状态改变判定基准的技术状态文件。一般包括三种技术状态基线，即功能基线、分配基线和产品基线。
·功能基线：	经正式确认的功能技术状态文件。
·分配基线：	经正式确认的分配技术状态文件。
·产品基线：	经正式确认的产品技术状态文件。
·技术状态更改：	在产品寿命周期内，对已正式确认的现行技术状态所做的更改。
·技术状态标识：	确定技术状态项及其所需技术状态文件，标识技术状态项及其技术状态文件，发放和保持技术状态 文件，建立技术状态基线的活动。
·技术状态记实：	在产品寿命周期内，为说明产品的技术状态所进行的记录、报告活动。
·技术状态审核：	为确定技术状态项与其技术状态文件的一致程度而进行的正式检查。包括功能技术状态审核和物理 技术状态审核。
·功能技术状态审核：	为验证技术状态项的功能特性达到功能基线、分配基线规定的要求所进行的技术状态审核。
·物理技术状态审核：	为建立或验证产品基线，对技术状态项试制试产样品的完工状态、所依据的技术状态文件而进 技术状态审核。

相关术语

·装甲损伤评定：	通过靶场射击试验，确定装甲被破坏的程度，从而检验判断装甲的质量。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·评定标准：	用以评定设备精度的最大允许误差界。 （GJB 258-87 岸舰导弹地面设备瞄准精度试验规程）
·驾驶员评定等级：	为使驾驶员在评价飞机飞行品质时，有统一的描述方法、语言和标准所规定的描述飞行 特性的术语和数字。我国规范规定把驾驶员评定等级分为10级。1级最优，飞行品质逐级降 低，10级最劣。为保证飞机飞行安全并完成其预定使命，在正常状态下，应使飞行品质优于 3.5级，在故障状态下，飞行品质也不应低于6.5级。 （GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质）
·射击密集度评定：	检验和评估导弹实际射击密集度的大小。 （GJB 526A-88 地地战略导弹射击密集度评定方法）
·稳定性评定试验：	在试验过程中向推力室引入干扰脉冲。以评定发动机燃烧稳定性的热试验。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·技术状态控制：	技术状态基线建立后，为控制技术状态项目的更改而对提出的更改建议(工程更改、偏离、 超差)所进行的论证、评定、协调、审批和实施的活动。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·目视感示评定：	由至少三名驾驶员在规定的任务基本单元飞行中，对直升机姿态、水平移动速度和垂直移 动速度三者进行感示评定，1级为好，5级为差，3级尚可。取三名驾驶员评定级数为平均值， 用于确定可用感示环境(UCE)。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·维修质量评定：	按规定的标准和要求，对装备的维修质量进行评定和管理的技术活动。 （GJB 4386-2002 武器装备维修质量评定要求和方法）
·误差综合评定值：	在同一检飞条件下，在指定区间内，各次进入误差的样本平均值(绝对值)与子样标准差的 和。通常分为系统误差综合评定值和随机误差综合评定值。 （GJB 74.12-89 军用地面达通用技术条件制导雷达检飞规范）
·(不确定度的)A类评定：	用对测量样本统计分析进行不确定度评定的方法。 （GJB 3756-99 测量不确定度的表示及评定）