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技术状态控制

标准号:GJB 3206-98   标准名称:技术状态管理       1998-03-16

基本信息

【名称】 技术状态控制
【英文名称】 configuration control
【定义】 技术状态基线建立后,为控制技术状态项目的更改而对提出的更改建议(工程更改、偏离、 超差)所进行的论证、评定、协调、审批和实施的活动。

同源术语

·技术状态在技术文件中规定的并且在产品中达到的功能特性和物理特性。
·功能特性产品的性能指标、设计约束条件和使用保障要求。其中包括诸如使用范围、速度、杀伤力 等性能指标以及可靠性、维修性和安全性等要求。
·物理特性产品的形体特性,如组成、尺寸、表面状态、形状、配合、公差、重量等。
·技术状态项目能满足最终使用功能,并被指定作为单个实体进行技术状态管理的硬件、软件或其集合 体。
·技术状态管理对技术状态项目进行的下述技术的和管理的活动: a.技术状态标识; b.技术状态控制; c.技术状态记实; d.技术状态审核。
·技术状态标识所进行的下述活动:选择技术状态项目;确定每个技术状态项目所需的技术状态文件;指 定技术状态项目及相应文件(包括内部和外部接口文件)的标识号;发放技术状态文件;建立技 术状态基线。
·技术状态记实对已确定的技术状态文件、提出的更改状况和已批准更改的执行情况所作的正式记录和 报告。
·技术状态审核为确定技术状态项目是否符合其技术状态文件所进行的检查。
·技术状态文件规定技术状态项目的要求、设计、生产和验证所必需的技术文件。技术状态文件分为功能 技术状态文件、分配技术状态文件、产品技术状态文件。这三种技术状态文件,在不同的研制 阶段进行编制、批准和保持,且在内容上逐级细化。
·功能技术状态文件由功能基线及其已被批准的更改所组成的技术状态文件。
·分配技术状态文件由分配基线及其已被批准的更改所组成的技术状态文件。
·产品技术状态文由产品基线及其已被批准的更改所组成的技术状态文件。
·技术状态基线在技术状态项目研制过程中的某一特定时刻,被正式确认、并被作为今后研制、生产活动 基准的技术状态文件。一般有三种技术状态基线:功能基线、分配基线和产品基线。
·功能基线经正式确认的用以描述武器装备系统或独立研制的重大技术状态项目下列内容的文件: 功能特性;接口特性;验证上述特性是否达到规定要求所需的检查。
·分配基线经正式确认的用以描述技术状态项目下列内容的文件:从武器装备系统或高一层技术状 态项目分配给该技术状态项目的功能特性和接口特性;技术状态项目的接口要求;附加的设计 约束条件;验证上述特性是否达到规定要求所需的检查。各技术状态项目分配基线的总合,形 成满足武器装备系统功能基线目标的技术途径。
·产品基线经正式确认的用以描述技术状态项目下列内容的文件:技术状态项目所有必需的功能特 性和物理特性;被指定进行生产验收试验的功能特性和物理特性。为保障技术状态项目合格 所需的试验。
·工程更改在技术状态项目研制、生产过程中,对已正式确认的现行技术状态文件所做的更改。
·工程更改建议提出工程更改并对该更改进行描述、论证和提交批准的文件。
·偏离技术状态项目制造之前,对该技术状态项目的某些方面在指定的数量或者时间范围内,可 以不按其已被批准的现行技术状态文件要求进行制造的一种书面认可。允许偏离时,对其已 被批准的现行技术状态文件不作出相应更改。
·超差对接受下述技术状态项目的一种书面认可:在制造期间或检验验收过程中,发现某些方面 不符合已被批准的现行技术状态文件规定要求,但不需修理或用经批准的方法修理后仍可使 用。

相关术语

·原样超差使用经使用部门代表认可的,不再返修而直接使用的不合格品。
GJB 571-88 不合格品管理)
·装甲损伤评定通过靶场射击试验,确定装甲被破坏的程度,从而检验判断装甲的质量。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·评定标准用以评定设备精度的最大允许误差界。
GJB 258-87 岸舰导弹地面设备瞄准精度试验规程)
·驾驶员评定等级为使驾驶员在评价飞机飞行品质时,有统一的描述方法、语言和标准所规定的描述飞行 特性的术语和数字。我国规范规定把驾驶员评定等级分为10级。1级最优,飞行品质逐级降 低,10级最劣。为保证飞机飞行安全并完成其预定使命,在正常状态下,应使飞行品质优于 3.5级,在故障状态下,飞行品质也不应低于6.5级。
GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质)
·射击密集度评定检验和评估导弹实际射击密集度的大小。
GJB 526A-88 地地战略导弹射击密集度评定方法)
·超差故障产品的参数超出容差规定的上限或下限的故障。
GJB 3385-98 测试与诊断术语)
·稳定性评定试验在试验过程中向推力室引入干扰脉冲。以评定发动机燃烧稳定性的热试验。
GJB 3387-99 火箭发动机术语)
·技术状态控制技术状态基线建立后,对提出的技术状态更改申请、偏离许可申请和让步申请所进行的论证、评定、 协调、审批和实施活动。
GJB 3206A-2010 技术状态管理)
·目视感示评定由至少三名驾驶员在规定的任务基本单元飞行中,对直升机姿态、水平移动速度和垂直移 动速度三者进行感示评定,1级为好,5级为差,3级尚可。取三名驾驶员评定级数为平均值, 用于确定可用感示环境(UCE)。
GJB 3029-98 直升机术语)
·维修质量评定按规定的标准和要求,对装备的维修质量进行评定和管理的技术活动。
GJB 4386-2002 武器装备维修质量评定要求和方法)